《求是》杂志、商务部新闻发布会，发改委的文件都提出“逐步放宽或取消限购”。目前燃油车限牌的城市有北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、石家庄、海南，贵阳已于去年9月取消限购，去年广州、深圳、海南都增加了汽车号牌指标，今年2月广东省政府再提增加汽车号牌指标。

综合从中央到地方的信息，政府要出手救车市，限牌城市会增加号牌，对于没有购车的家庭有机会拿到车牌指标，但是北、上、广、深等一线城市完全取消限购可能性不大。

《老柳说车》和你一起来了解北京、上海的车牌到底有多难？

根据北京市小客车指标调控管理信息系统发布的最新通告：截至2020年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码、单位共有27877家。2020年第一期配置个人普通小客车指标6417个；配置单位普通小客车指标266个。

三百三十七万多人抢七千不到的车牌数。这和中国男足想进世界杯一样难！

再看新能源牌照。根据北京市小客车指标调控管理信息系统发布的最新通告：截至2020年2月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码、单位共有5633家。2020年个人新能源小客车指标额度为54200个，单位新能源小客车指标额度为3000个。四十七万人抢六万不到的车牌。根据规定，没有摇到号的可以继续轮候，如果运气不好，要等八年以上才有机会开上新能源车。截止2月25日，今年的指标已摇完，等明年撞大运吧！

二月份上海沪牌，参加拍卖人数为130962人，中标率为6%。最低成交价9.09万

搞活汽车市场，可以减免购置税，可以财政补贴，但没有指标，一切都是扯淡，想为国家经济建设出力连机会都没有。

《老柳说车》还是那句话，稳住，现在还不是购车的最佳时机。一切利好消息正在来的路上。