7月28日，路透社报导， 事实汽车赴美IPO已 获得足额认购。

财经网汽车为证实此事 联络了 事实汽车 有关负责人，对方 示意对此 信息不予置评。

北京 工夫7月11日， 事实汽车在美国证券交易委员会(SEC)网站上递交了首次公开募股 注明书，股票代码为“LI”，初步 方案募资1亿美元，高盛、摩根士丹利、瑞银等为承销商。4天后， 事实汽车再次更新招股书补充了更多的募资细节，本次其 方案以8美元-10美元每股的价格区间发行9500万股ADS，同时IPO承销商有1425万股的超额认购权。

7月8日， 事实汽车的 经营主体北京车和家信息技术有限公司新增11条股权出质信息，11位股东全部出质股权，质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。

自2019年下半年至今， 事实汽车开启了多轮股权 构造和注册资本调整，疑是搭建VIE架构，为面市铺路。

此前， 事实汽车已 经历10轮融资，总计募得资金超146亿元。

2019年12月， 事实ONE开始交付，至今超过万辆。而李想在多个公开场合 示意，做到这个 成就只投入了10亿美金，且公司已经实现了正向现金流。他还曾 泄漏，公司C轮融资“还没动”。

事实汽车采纳的是增程式技术(非纯电动)。

电动汽车行业 综合师张翔 示意， 事实增程式的模式使它在资本市场并不讨喜，不是很被投资者看好。

事实汽车披露的财报数据显示，该公司2018年无营收，2019年营收2.84亿元，2020年一、二季度营收共计为27.517亿元。

此外，2020一季度汽车交付量为2896辆，毛利率为8%；二季度交付量为6604辆，毛利率为13.3%。