正如《后浪》里 形容的年轻人，“他们很多人在童年就进入了不惑之年，不惑于自己喜爱什么，不喜爱什么。”即便是在 取舍人生座驾时，他们也不受旁人影响， 保持自己的独到见解，品牌、品质、设计、科技、性能， 眼光所到之处无一例外地都要 相符他们的审美高度。纵观ABB三大德系豪华品牌，30万+级别向来都是最受“精巧后浪”青睐的市场，并且从销量数据来看，奥迪A4L、宝马3系以及 驰骋C级也长期位居爆款的高地。时至今日，《后浪》里的年轻人不再是当初的少年，而ABB的销量们担当也不再是曾经的那辆车了。

当前奥迪A4L、宝马3系以及 驰骋C级都已 实现了新老交替，其中当前在售的宝马3系为代号G20/G28的全新换代车型，而 驰骋C级只不过进行了年度增配改款，至于奥迪A4L，它的新款车型 固然为中期改款，但 变迁程度堪比换代，并且B9PA的代号也 证实了此次改款的重点是“产品 晋级”。

推荐车型一：一汽-大众奥迪 A4L

厂商 指导价：30.58-39.68万元

动感型与致雅型的双外观策略，让奥迪A4L 可以 遮蔽更多审美喜好的消费者。动感型(图片所示)所采纳的 类似RS系列的套件设计搭配35扁平比的19英寸轮胎以及大尺寸的蜂窝状格栅、更低的车身高度(顶配配备运动悬挂)等一系列运动元素，都赋予了外观强烈的性能范儿。而LED矩阵式大灯点亮时的 典礼感，更是无人能与之媲美。

红色内饰缝线与Alcantara座椅材质，让车内 空气 占有了即能下赛道又可日常出行的“ 摩擦感”。平底方向盘以及碳纤维饰板，无一不显示出奥迪A4L在打造运动 空气上的 保持。而12.3英寸的全液晶仪表盘配合搭载全新MMI车机系统(引入安卓平台)的10.1英寸中控屏幕， 仿佛也更 相符“后浪们”对科技感与运动感兼具的座驾的等待。

奥迪A4L全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、胎压监测、前/后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、换挡拨片、多 性能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、前排电动调节座椅、后排座椅放倒、触控液晶中控屏、CarPlay、Android Auto、语音操纵、USB/Type-C、LED大灯、前大灯雨雾模式、后视镜电动调节/折叠/加热/倒车下翻/锁车折叠、自动空调等 性能。

支撑4/2/4比例放倒的后排座椅，无疑是A4L行李厢的最大亮点之一。当424L的 通例容积 无奈 搁置大件物品时，仅需放倒 部分座椅即可满足装载需求，尤其在 搁置雪板、鱼竿之类的长形物品时，之间“2”的作用，要远灵便于4/6比例放倒的座椅，这种放倒 模式在储物的同时，也不会影响两侧的乘客乘坐，有用性出色。

奥迪A4L搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，并提供三种调校版本，35TFSI最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩270Nm；40TFSI最大功率140kW(190Ps)/4200-6000rpm，峰值扭矩320Nm/1450-4200rpm；45TFSI最大功率185kW(252Ps)/5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。

与之相匹配的传动系统为一台7速 S tronic变速箱。此外，高配车型还将配备quattro ultra智能四驱系统。

车型小结：

固然这次只不过奥迪A4L的中期改款，但惹眼程度丝毫不 出色于换代产品。无论是 类似RS系列的外观套件、35扁平比的19英寸轮圈还是红黑配色的内饰，动感型车款的整体 格调都在向性能规格进化。而12.3英寸的全液晶仪表盘、全新设计的10.1英寸中控屏幕以及 支撑安卓平台的全新MMI车机系统的存在，也丝毫没有因为奥迪A4L在强调运动而弱化了科技体验，这种 占有多种元素的综合体，无疑是日常用车的最佳出行 方案。

推荐车型二：华晨宝马[报价 4S店] 3系

厂商 指导价：29.39-40.99万元

同样主打运动 格调宝马3系，在2020款新车上 取缔了老款的豪华套装，当前在售车型为运动套装与M运动套装设计。在整体造型方面，宝马3系相比上一代车型要锋利了很多，并且造型更加 饱满，气魄也更加凶狠。此外，全新设计的大灯造型也旨在致敬E46，并且 取缔了 蔓延线设计的霍氏拐角与车侧线条的搭配也更为协调了。

相比F时代，G时代的内饰设计 堪称有了质的 晋升。无论是豪华感还是科技感，整体的设计 格调与质感都要比之前的F30/F35优秀了不少，并且挡杆造型也采纳了全新设计。此外，中高配均配备12.3英寸全液晶仪表盘，并且10.25英寸的中控屏幕也内置了宝马最新的iDrive 7.0车机系统，并 支撑语音操纵、触控、按键三种操纵 模式。

宝马3系全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、胎压显示、疲劳驾驶 揭示、前/后雷达驾驶模式切换、自动驻车、自动泊车、循迹倒车、上坡辅助、无钥匙启动、 积极闭合式进气格栅、真皮方向盘、多 性能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、前排电动调节座椅、驾驶位座椅记忆、10.25英寸触控液晶中控屏、CarPlay、语音操纵、USB/Type-C、LED大灯、后视镜电动调节/折叠/记忆/加热/倒车下翻/锁车折叠、自动空调等 性能。

稍显遗憾的是，宝马3系的后排座椅并不 支撑放倒， 因此在装载空间的延展性方面稍显不足。 固然官方并未发布行李厢容积，但目测内部空间还是 可以满足日常储物需求的。

传动系统方面， 依旧匹配了那套来自采埃孚的8AT变速箱。

车型小结：

宝马3系在传承经典的同时，也开始 重视 补偿弱势与不足，在F30/F35上为人诟病的内饰设计，如今在G20/G28上 焕然一新。整体所 体现出来的科技感与豪华感，足以衬得上“蓝天白云”这个豪华品牌了。当然，在运动方面的 保持，让2020款宝马3系舍弃了豪华设计套装，从而以运动套装与M运动套装的外观设计专供于年轻消费者。

推荐车型三：北京 驰骋 C级

厂商 指导价：30.78-47.48万元

2020款 驰骋C级已于3月份正式面市，新车仅针对了配置方面进行调整，至于外观造型方面则 接续沿用老款车型的设计，点阵式闪钻前格栅搭配矩阵式LED大灯组以及全身多处镀铬 装璜条，打造出 浓郁的豪华 空气。而在C柱上的经典 形象符号，也是长轴车型的独享标签。

驰骋C级的内饰设计也并未 产生 变迁，经典的黑色木纹 装璜面板 保障了车内出色的质感，并且中央悬浮中控屏幕的尺寸也 晋级至10.25英寸。此外，全液晶仪表盘为中高配车型所配备。 固然 驰骋C级并未 晋级至 驰骋品牌最新的双连屏设计，但整体的科技感还是有所 保障的。

驰骋C级全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、驾驶疲劳 揭示、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、换挡拨片、多 性能方向盘、前排电动调节座椅、10.25英寸液晶中控屏、语音操纵、USB、LED大灯、后视镜电动调节/折叠/加热/锁车折叠、自动空调等 性能。

黑色皮质座椅与车内 空气非常相称，并且座椅也兼顾了乘坐 舒服性与 支撑性。此外，前排主/副驾驶座椅标配电动调节(前/后、靠背2向、 高下4向、腿托、腰部 支撑4向)，足以满足大多人数的日常出行 使用了。

后排座椅很好地继承了前排座椅的乘坐体验，并且中央扶手、独立出风口也为全系标配，从而 保障了后排乘客的 舒服性体验。

与宝马3系 雷同， 驰骋C级同样不 支撑后排座椅放倒 性能， 因此装载延展性受限。不过， 固然官方并未发布行李厢容积，但得益于平坦的内部地板以及内置的网袋，日常储物需求还是不成问题的。

驰骋C级共提供了两种动力，其中200 L车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率115kW(156Ps)5700rpm，峰值扭矩为250Nm/1500-4000rpm；260 L车型搭载1.5T发动机+48V轻混系统，1.5T发动机最大功率为135kW(184Ps)/6100rpm，峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm。

传动系统依旧匹配9速手自一体变速箱。

车型小结：

作为年度改款车型， 驰骋C级并未像 其余两车一样有着大刀阔斧的改变，重要 变迁也只不过对 空气灯、电动尾门之类的增配。整体 依旧连续了老款车型的设计与动力，并无太多新奇感。不过，从近日曝光的 驰骋C级换代车型来看， 将来新车或将 晋级至更大尺寸屏幕，整体也要比现款更加豪华，其实关注 驰骋C级的消费者， 可以翘首以待一下换代车型。

编辑点评：

当豪华品牌中级车都开始强调全面性时，奥迪A4L则以一副性能规格的动感型搭配典雅豪华的致雅型，开启了大面积 遮蔽消费人群的 路径。或许有人认为只提供长轴的它， 仿佛已经被运动抛之门外，但如今的它 可以说是 实现了一次蜕变，兼顾 舒服、运动以及有用性 体现的它，显然更 相符年轻人的多种有用 使用场景。而另一款主打操纵性能的宝马3系，在换代之时就奠定了运动地位，长、标轴同堂销售策略，同样也让它能更好地兼顾日常 使用，加之内饰的颠覆性设计，综合竞争力也与日俱增。至于 驰骋C级，相信不少年轻消费者都对它的豪华 空气所青睐，而这丝毫也是 驰骋品牌一以贯之的重要点亮之一。作为各自品牌的热售车型，它们足以代表品牌最具特点的设计与技术，而它们所对应的消费群体也都是在各自领域中奔涌的后浪。至于寻觅 存在归属感的座驾，我想品牌形象以及 本身需求才是让他们心动的不二法宝吧。