随着90后逐步成为购车主力,“得年轻人者得天下”已成为了汽车圈里不折不扣的 真谛，越来越多的汽车品牌开始走上了年轻化的路线。另一方面，在国内汽车市场，SUV无疑是关注度最高的车型，在千篇一概的SUV车型中， 交融了Coupe造型设计的溜背式SUV显然颜值更高，更能彰显年轻人的个性。 因此，有不少中国品牌也相继推出了一批溜背式造型的SUV，其中，就包含同为国内一线品牌的长城、长安[报价 4S店]和吉利[报价 4S店]。随着长安领先推出了轿跑SUV长安CS85 COUPE，哈弗[报价 4S店]和吉利也不甘人后，相继推出了轿跑SUV——哈弗F7x/吉利星越。今日，就让我们对这三款车型进行一个全面的对比，看看哪款轿跑SUV更 合适年轻一代的消费者， 可以笑到最后。

为了公平起见，我们 取舍了官方 指导价 比较相近的三款车型进行对比，它们分别是：2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智科技版(下文简称F7x)、2020款吉利星越 高能版 300T 耀星者(下文简称星越)、2019款长安CS85 COUPE 2.0T 自动动版 国VI(下文简称CS85)。其中，F7x 2.0T 两驱极智科技版和CS85 COUPE 2.0T 自动动版 国VI搭载了2.0T发动机，星越 高能版 300T 耀星者则采纳了1.5T+48V的动力 方案。

9月16日，2021款哈弗F7x正式面市。相比老款车型，新车型最显著的 变迁便是换转了全新 款式的空间纺锤状六边形中网，个性更加鲜亮。同时，溜背的造型也把整车的运动性和时髦感更加突出地 展示了出来，对于年轻消费者来说，这样的设计更 相符他们的审美需求。

星越基于吉利CMA模块化平台打造。从外观看，星越和吉利旗下大多数车型一样，都是 使用了吉利经典的家族式波纹中网设计。异乎寻常的是，星越 使用了全新的黑色吉利LOGO，同时，这辆车的前包围被大面积的黑色格栅所占据，再 联合溜背COUPE的外观设计，让整车的气场和侵略性得到大幅 晋升，性能范儿更足。

CS85是三款车型中诞生最早的一款，它早在2018年底的广州车展上就已经和大家会面了。CS85 使用了长安“御岳”的设计 特色，在前脸将上下格栅 买通，在视觉 动机上带来了不错的的冲击力，脱离了长安旗下 其余车型 比较正统的设计 格调，车型辨识度还是非常高的。

流畅的侧面线条为F7x赋予了动感十足的车身，难怪 占有大溜背设计的F7x 无论开到哪里都能 获得特别多的回头率。不过，相比星越、CS85，F7x的整体车身还是更显 饱满圆润一些。

车身侧面设计是星越最吸引人的地方，在B柱之后的溜背设计，没有任何突兀或者不协调的感觉，而是非常优雅、流畅地向后 歪斜，直至车尾并且 构成一个上扬的小鸭尾。

CS85侧面的两条腰线立体感非常足。从后门把手处起笔的腰线，在往后蔓延的过程中，并没有随着汽车车身的 姿势而逐步上扬，反而是略微有下倾趋势，这使得在轿跑SUV上方便出现的“翘屁股” 景象，在CS85上并不存在。

得益于COUPE的车身线条，F7x的尾部看起来比哈弗F7更协调，贯穿式镀铬线条与全LED尾灯融为一体， 不仅拉宽了视觉 动机，并且也让F7x的尾部看起来更具 品位感。车尾下方的双边共两出式排气 装璜件，也为F7x尾部 平添了不少动感的元素。

星越 使用了 类似于吉利博瑞的尾灯组造型，同样 奇妙地 使用了镀铬饰条进行连接，起到了拉伸车辆视觉宽度的作用，独特的双边共四出式排气，看起来非常霸气。

CS85在车尾 部分的设计 绝对 方便一些，这辆车也和F7x、星越一起，不约而用地采纳了一根镀铬饰条横贯了两侧尾灯的设计。同时，CS85也采纳了如假包换的双边共四出式排气。

F7x前大灯采纳了全LED光源，在灯组下方还配有LED日行灯。灯腔内部也 比较精巧， 品位感不错。

星越整车的外饰灯具共 使用了326颗LED光源，其中前大灯组 占有106颗，前后转向灯均采纳流水式点亮，看起来科技感不错。

长安CS85的头灯造型颇为犀利，大灯内部同样采纳了LED光源，辅以3D立体灯带设计，具备远近光一体透镜和自动头灯 性能，具备 定然辨识度。

轮胎方面，F7x 2.0T 两驱极智科技版选用了米其林浩悦系列轮胎，尺寸为225/55 R19。这款轮胎主打静音 舒服，并且兼具优秀的湿地性能，电商报价约850元/条。

此次 参加对比的星越 高能版 300T 耀星者同样配备了19英寸轮圈，并 使用了韩泰的S1性能胎(电商报价约900元/条)，运动性能可见一斑。

CS85 COUPE 2.0T 自动动版 国VI 选用了优科豪马GEOLANDAR G91轮胎，尺寸为225/55R19，这款轮胎采纳了G91AV的花纹设计， 可以在湿地路面 施展高运动性能，电商报价约700元/条。

● 外观总结：

说 真话，这种跨界SUV一旦设计不好就会变成四不像，本次对比的这三款车型都是各自品牌的第一款轿跑SUV，因为品牌设计 格调的不同，也给我们带来了不一样的感觉，其中值得 确定的是，三车的外观造型都具备了超高的原创度，在它们身上 彻底看不到 其余豪华品牌 类似车型的影子。另外，编辑想要说的丝毫便是，三车都原配有19英寸轮圈，虽说19英寸的尺寸在这个级别当中算是中上等水平。不过，一旦19英寸轮圈装在轿跑SUV上的时候，它的尺寸和 款式就会显得有些普通了。 因此，对于轿跑SUV来说，想要 体现 本身运动的一面，轮圈尺寸绝对是一项重要的指标。

下面，让我们看一下三款车型的内饰。现在有很多车型都在往“科技感”方面发展，因为互联网是我们在平时生活中接触最多的，大家也晓得“车联网” 性能 可以提供更多方便，所以很多年轻朋友也会要求自己的爱车 定然要跟上科技这个潮流。要说车内最能体现科技感的地方，当然便是中央操纵屏幕了， 偶合的是，本次 加入对比的三车都配备了12.3英寸中央触控屏幕，在屏幕尺寸上打成了平手，那么，它们在车机的具体 性能上又有何差别呢？还是让我们 接续往下看吧。

F7x的内饰造型 根本沿用了F7的设计 格调，中控 偏袒驾驶员一侧，亮黄色的材质也让内饰更加动感。不单视觉上运动，本次 参加对比的F7x 2.0T 两驱极智科技版还配备了换挡拨片， 可以在很大程度上 晋升驾驶的可操作性和 便捷性，这是另外两车所不具备的。

2021款F7x的一大亮点，便是它将车机 晋级为了全新的Fun-Life2.0智能系统，这套系统 支撑车载微信、抖音、B站、爱奇艺、高德地图、腾讯出行等年轻朋友 脍炙人口的 性能，在车辆油量过低时，系统还会自动推荐 四周加油站。 可以说，这套车机在当下的同级别产品中，属于非常智能化的那一类。

星越内饰走的是科技简约的路线，它的液晶仪表盘和中央触控屏幕 几乎是无缝连接，在造型上融为了一体。同时，中央触控屏也 偏袒驾驶者一侧，便于驾驶者的操作，在这丝毫上它和F7x是一样的。

车机系统方面，吉利为星越配备了一套GKUI吉客生态系统，该系统基于安卓开发， 支撑第三方 利用程序下载，上手没有什么难度。不过，这套系统尚未 支撑OTA在线 晋级。

相比上面两车在运动 气味上的突出，CS85的内饰更加 偏袒于“豪华”二字。CS85在中控台、门板和座椅的皮质拼接上采纳了缝线的工艺，在挡把区域的 遮蔽件上还 使用了钢琴烤漆的 解决， 可以带来更多的豪华感。

CS85搭载的则是腾讯TAI汽车智能系统，内置有不少基于腾讯内容生态的 性能，包含腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台。车主还 可以通过手机与车辆进行互联，从而实现好友集结、自动 搜索停车场等 性能，在车载社交 威力方面，CS85也没有什么可 担心的。

● 内饰总结：

与外观造型 类似，三款车的内饰设计也是各有各的特点，总的来说，F7x和星越在车内 空气上更 加强调运动感， 因此二者采纳了中控屏幕 偏袒驾驶者一侧的设计，F7x更是配备了换挡拨片。CS85在内饰上则更多地强调了豪华感， 因此它在挡把区域 使用了钢琴烤漆的 遮蔽件。车机方面，三车都提供有车联网 性能，其中，从车型改款 晋级的 工夫来说，F7x 间隔我们近期，它所搭载的这套Fun-Life2.0智能系统的 性能无疑也是最 丰硕的，并且这套系统 支撑OTA在线 晋级， 体现比另外两车更好。

● 配置总结：

配置方面，在当下大家 比较看重的驾驶辅助系统上，F7x做得更为到位， 比方：ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道 维持系统、 路径交通 标记 鉴别、驾驶疲劳 揭示、 积极刹车等等，F7x都有配备。星越在这方面的 体现也很不错， 固然它比F7x少配备了并线辅助和驾驶疲劳 揭示，但是星越这套ACC自适应巡航 性能 可以在全速域条件下 使用。在 其余配置方面，F7x从数量上 获得了优势，不过星越多出的配置( 比方电动行李厢尾门、BOSE音响等)在有用性上也不差，二者各有千秋，CS85在配置方面则没有太多的说服力。 因此，从性价比来说，F7x和星越为我们 展示出了更好的 体现。

在车身三围数据上，F7x 固然在车身长度上不如CS85，但是它在轴距一项数据的 体现是最突出的。那么相比另外两车，F7x会在后排乘坐空间上 存在优势吗？另外，三款车型会不会因为溜背的造型而影响到后排头部空间？我们还是来通过实际的空间体验，来看看三车在驾乘空间以及储物 威力上 毕竟孰优孰略吧。

● 哈弗F7x驾乘空间体验：

体验者身高为179厘米，我们将前排座椅调整到最低，并将座椅前后及靠背角度调节至 畸形驾驶 视线，体验者在F7x前排 可以 获得1拳1指的头部空间。

维持前排座椅不动，同一体验者在F7x后排 可以得到2拳的腿部空间以及4指的头部空间， 体现非常宽裕。

● 哈弗F7x储物及行李厢空间：

F7x的行李厢内壁非 通例整，有用性不错，后排座椅 支撑4/6比例放倒， 可以进一步拓展行李厢空间。

● 吉利星越驾乘空间体验：

身高183厘米的体验者坐进星越前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，头部 间隔车顶约有4指， 体现同样不错。

维持前排座椅位置不变，同一体验者进入星越的后排，此时头部 占有4指空间，腿部空间为1拳2指。

● 吉利星越储物及行李厢空间：

星越的行李厢在 通例状态下的容积为326L，假如将后排座椅 彻底放倒，容积可拓展至1077L。

● 长安CS85 COUPE驾乘空间体验：

● 长安CS85 COUPE储物及行李厢空间：

CS85行李厢内部同样平坦，且座椅 支撑4/6比例放倒，满足日常 使用同样毫无问题。

● 空间 部分总结：

对于大家最为关怀的车辆后排空间方面，哈弗F7x的 体现要略好丝毫，身高179厘米的体验者在它的后排 可以得到大概两拳的腿部余量，这个 体现足以算得上同级别车型的优秀水准了。同时，在后排头部空间方面，三车 体现得都不错，都没有因为车身的溜背造型而让后排乘客感到压抑，对此大家也是 彻底不用 担心的。

动力方面，F7x搭载了代号为GW4B15A的1.5T发动机和代号为GW4C20B的2.0T发动机。本次 加入对比的为F7x 2.0T车型，它的最大功率为165kW(224马力)，最大扭矩385Nm，最大扭矩参数是三车之中最高的。

F7x匹配了7挡双离合变速箱，换挡速度快、动力损失小、燃油经济性高，都是它的优势。

星越有1.5T、1.5T+48V、2.0T三种动力总成可选。本次 加入对比的星越 300T采纳了1.5T+48V的动力 方案，这套动力组合的最大功率为130kW(177马力)，最大扭矩255Nm， 固然动力弱一些，但是星越 300T的优势在于油耗 体现。当然，假如您感觉这样的动力 体现不够解渴，还 可以看看星越2.0T车型，不过起步价也会涨到16.58万元。

传动方面，星越同样匹配了一台七速双离合变速箱。

CS85同样提供1.5T和2.0T两种动力供大家 取舍， 参加本次对比的是CS85搭载了长安蓝鲸2.0T发动机，这台发动机 占有171kW(233马力)的最大功率，也是三车之中最高的。

传动方面，CS85匹配了一台8挡手自一体变速箱，相信这丝毫也是CS85比F7x、星越更为吸 援消费者的一大因素。

● 编辑点评：

综合上述，我们首先抛开“仁者见仁智者见智”的外观设计， 加入对比的三款车型之中，在配置 丰硕程度方面，哈弗F7x是最高的，吉利星越紧随其后，且二者在配置水准上差距很小，长安CS85在这方面则差了些意思。空间方面，三车的 体现都不错，其中哈弗F7x在后排腿部空间上要领先丝毫。动力方面，哈弗F7x和长安CS85因为在 雷同的价位中 可以提供2.0T发动机， 因此占据了 定然优势，同时长安CS85还匹配了很多朋友更加看好的8AT变速箱。 因此，假如您在购车时首先考量性价比和有用性，我 提议您首选哈弗F7x，假如您更看重车辆的设计， 不妨重点考量吉利星越，假如您在购车时优先看动力，那么相信长安CS85更加 合适您。

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