我们中国人其实很乐意探索自己生活的周边环境，除了有“读万卷书，行万里路”的游学传统，就连吃完晚饭也要出去走走。现代的生活节奏让我们爱宅在家中，不愿意探索世界，但内心深处又极度渴望出去，催生了火爆的户外直播。现在，在购车时给自己一个机会，选择一辆旅行车，重拾探索的欲望，让它带你游历世界！

新宝骏[报价 4S店]Valli

预售价：8.28'10.88万

优惠：暂无

一直以来，宝骏就像是一个活在自己世界的车企，从来不管业界的默认传统，却总能取得意想不到的成功。这次新宝骏无视旅行车高价的传统，带来了一辆便宜又“大碗”的Valli。

过去高昂的售价让旅行车总是高高在上，如高岭之花一样不可高攀，只能成为有钱人的玩物，这些高端的“瓦罐”玩家反过来嘲笑普通人不懂车。宝骏反手给这些人丢了一个5万块的宝骏310w，这些总是埋怨旅行车销量不好，说中国人不懂车的人，又开始说“宝骏310w不算旅行车”的话。现在新宝骏要用Valli告诉他们：玩车不分高低贵贱，旅行车也可以很便宜。

新宝骏Valli其实就是短暂上市RC-5(配置|询价)w的更名车，至于更名的原因大概率是RC-5销量实在是太低了，于是更换了新的车型名，做了很多的营销推广。毕竟我宝骏家的车，不允许有这样低的销量！两车外观上最大的不同就是Valli的D柱与车身同色，而RC-5w是黑色D柱的悬浮式车顶。动力上，Valii取消了1.5L发动机，全系标配1.5T发动机，最大马力147匹，最大扭矩250牛米，可总算不是小马拉大车了，并匹配了8档CVT变速箱，还有手动变速箱可选。

Valli的前脸贯彻了新宝骏星际几何的设计理念[报价 4S店]，长短不一的镀铬横条，通过平行、并列的方式组成了倒梯形的中网，上部通过镀铬装饰条连接狭长的日间行车灯，而大灯则被隐藏在雾灯区域，层次分明，具有几何图形的美感。车身侧面底部通过下凹的设计，很好地将防擦条与车身保持在一个平面，使之没有突兀的感觉。尾部示宽灯通过贯穿式尾灯相连，整个尾部的线条在十分方正的同时，又通过尾门底部内凹的设计，中和了方正线条的硬朗。

打开Valli的后备箱，放到后排座椅，你会发现这是一个完全纯平的后备箱，并且拥有1.8 X 1.2 X 0.75 (平方米) 的超大空间。内饰方也毫不含糊，配备了这个级别少见的双幅式方向盘，中间的悬浮式中控大屏与仪表盘处在同一水平高度，中控下部钢琴式的按键设计，搭配游艇式挡把，非常考究。副驾驶的设计同样不能敷衍，手套箱上部设计出了四个层次，非常耐看。Valli正在预售中，预售价格手动为8.28万，自动车型为9.58'11.88万，如果你正好有购车需求，你会选择吗？

福特福克斯(配置|询价)猎装版

售价：14.38万

优惠：1.0万

去年随着明锐旅行版的停产和蔚领的不排产，20万之内已经没有合资旅行车可以选择，福克斯猎装版是否会引进，真的让旅行车爱好者揪碎了心。幸好福克斯猎装版顺利国产，填补了这个空白。你可能会问我明明看的是旅行车，怎么来个猎装版，这个猎装是个什么车？实际上福克斯猎装版海外命名Focus Active Wagon（跨界旅行），是苗红根正的旅行车，根本就不是猎装车。

猎装车最早起源于爱打猎的英国贵族，矫情的贵族们为了不和猎物处在一个车厢里，在马车后面增加了放置猎枪和猎物的储物空间。虽然汽车取代马车，资本家取代了贵族，但是这一车型还是保留到了汽车上。猎装车的关键词是“贵族”，“打猎”，猎装车一般都源自双门GT跑车，尾部保持原车身的线条，你说福克斯猎装版他算猎装车吗？吐槽归吐槽，车型命名这件事只能说福克斯的销量实在不算好，必须用这样的命名来吸引流量，但这不能掩盖福克斯猎装版是一台好车。

福克斯猎装版只有一个配置，搭载了一台1.5T的三缸发动机，最大马力174匹，最大扭矩243纽米，并匹配了一台8挡自动变速箱，轴距与三厢版相同。福克斯这台全系搭载的三缸机，差不多是市面上技术最强的三缸机（GR雅力士上那台除外，那根本不是给民用车用的），通过中置直喷双喷与熄缸技术，在动力和燃油经济性完全不输4缸机。

除去猎装版的命名和三缸发动机，福克斯猎装版争议最大的就是前脸设计了，新的前脸使用亮黑色装饰边包裹的镀铬点阵式格栅，格栅与前杠齐平，福克斯原本的前脸是暗黑的边，格栅要比前杠低，更具有运动感。轮眉被黑色的防蹭条包围，非常有跨界车型的感觉，并且底盘做了升高，离地间隙达到14.5公分，但是操控性却没有减少，不仅路感的传递十分清晰，车辆在弯中的姿态也控制得不错。

出门旅行除了前方的风景不能错过，头顶的蓝天白云也必须享受，福克斯上巨大的全景天窗也得到了保留，并且可以开启的面积也非常大。内饰方面没有刻意营造豪华感，整体的风格以实用为主，12.5吋的中控大屏配合与百度联合开发的SYNC+，本地化和易用性都做得非常不错。

这辆车的开发工作实际上是在欧洲完成的，而旅行车就起源与欧洲，因此福克斯猎装版基本上没有什么软肋，唯一可能让人在意的就是后排座椅放倒后不是完全的纯平。

都说旅行车是你买我推荐，我买我不买的车型，究其原因还是过高的价格，这两款车型价格亲民，还升高了底盘，拥有不错的通过性，希望能伴随你去到任何你要去的地方，探索你所不了解的世界，也祝所有订阅懂车的朋友能提升自己，永远进步！