“新奇骏(配置|询价)很帅气呀！”午餐时间与同事闲谈时，大家对全新奇骏的新认知就是它变帅了。的确，全新奇骏在外观设计方面变化非常大，那么日系紧凑型SUV到底该怎么选呢？我们来对比一下奇骏、CR-V和RAV4，看看三款车到底该怎么选择？

外观设计全新奇骏绝对霸气

对于日系车而言，外观设计的表现一直都是比较的中规中矩，在日系车的阵营当中，似乎很难看到一款设计感超强的车型。但是全新奇骏却让我们眼前一亮，它也成为三款车当中设计感最强的一款车。

2021款奇骏的外观设计变化非常大，车头整体上的设计非常硬朗霸气，V字型前脸造型依旧被沿用，中网内采用矩阵式点缀。大灯设计成分体式设计，日间行车灯的辨识度很高。全新奇骏的车头其他的造型设计也采用了大量的折线设计，这样可能更好的体现力量感。

与上一代奇骏的车身侧面相比，全新奇骏的变化并不是很大，但是全新奇骏设计了悬浮式的车顶，这一点值得表扬。全新奇骏的车尾依旧是力量感的代表。尾灯的设计棱角分明，4X4的铭牌彰显实力。不过隐藏式的排气设计似乎有些与整体的设计不搭边。

本田CR-V可以说是一款久经沙场的老将了，在外观设计方面，CR-V整体上偏向运动化的外观设计，矩阵式的大灯是它外观设计部分最大的亮点，日间行车灯与大灯巧妙融合。中网下方的保险杠比较有设计感。

CR-V的车身侧面表现得中规中矩，并没有什么特别的设计存在。车尾依旧采用了类似维京之斧的尾灯设计，这一点曾被吐槽与欧洲某豪华品牌“撞衫”，不过辨识度还是比较高的。车顶上方也有鲨鱼鳍天线，下方依旧是隐藏式的排气设计，日系车对于成本的考量是非常在意的，因此诸如此类设计，日系车一般都会将钱省下来。

丰田的RAV4经过换代之后，设计方面也有比较大的提升，整个外观设计也倾向硬朗的外观设计风格，车头的棱角更加锋利。大灯的造型很凶，分体式的中网设计增加层次感。雾灯的周围也有造型设计，在细节的处理上RAV4进步不少。

与CR-V相同，RAV4的车身侧面的设计比较普通，并没有什么特别的设计亮点。车尾的设计中，尾灯的设计感比较强，与车尾的造型设计相呼应。下方是双边单出的排气，但是没有任何设计感，建议买车后自己加装一个尾喉。

小结：

三款车在外观设计方面奇骏和RAV4走的是硬朗的外观设计风格，而CR-V则是运动化的外观设计，三者比较，设计感最强的还是全新奇骏，CR-V的运动化设计也比较有自己的想法。

内饰对比明显奇骏这次真的赢了

坐进三款车内又会给我们带来怎样的感受呢？

坐进全新奇骏的车内，给大家的感受是，这不应该是一款日系车。全新奇骏的内饰设计太棒了，整体上比较简洁，但是无论是多功能方向盘还是中控屏幕的造型设计，都是比较硬朗化的矩形，这一点与外观设计相呼应。另外，悬浮式的中控屏幕和全液晶仪表的显示效果是三款车中最好的，挡把的设计感也非常强。不同驾驶模式的选择可以通过旋钮来完成。全新奇骏的整套内饰加分非常多。

坐进CR-V的车内，非常典型的本田设计风格，中控台依旧是大家熟知的悬浮式设计，高配车型上使用的是按键式的电子挡把，中控屏幕和大尺寸液晶仪表也有搭配，中控屏幕尺寸较小，但是现实的效果还是比较不错的。空调控制采用旋钮式，增加可操作性。

坐进RAV4的车内，塑料感依旧很强，虽然有很大的进步，但是丰田的内饰设计依旧没能给我们呈现出非常亮眼的设计。RAV4的内饰设计中控屏幕的尺寸增大，但是AI设计和显示的效果还是非常的汽配城风格。挡把的设计感也不是很强，整体上看，RAV4的内饰设计是三款车中比较一般的。

小结：

三款车的内饰设计对比非常明显，全新奇骏的内饰设计简约，但是在很多细节上的处理要比后两者好很多，感觉奇骏并不应该是一款日系车。CR-V的内饰设计也比较优秀，但是中控屏幕尺寸有点小，RAV-4的内饰设计有进步，但是想对比还是差了一些。

空间对比依旧是奇骏领先

三款车都定位紧凑型SUV，但是在空间方面的比较，奇骏依旧是非常有优势的。

全新奇骏车身尺寸长宽高分别为：4681*1840*1730mm，轴距达到2706mm。从实际的体验来看，全新奇骏的纵向空间表现得比较好，横向空间略显局促。

本田CR-V的车身尺寸长宽高分别为：4621*1855*1679mm，轴距为2661mm。CR-V的车身尺寸虽不及全新奇骏，但是在空间的利用方面，本田的空间魔术师的称号并不是浪得虚名。很多储物空间设计的非常合理。

丰田RAV4的车身尺寸长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm。从实际的体验来看，RAV4的空间的确没有全新奇骏大，但是也绝对够用，它得后备箱平整度还是比较不错的。

小结：

三款车的空间表现依旧是全新奇骏更有优势一些，但是CR-V的空间利用率最好，这一点也是本田的优势，丰田RAV4的表现中规中矩，后备厢的平整度还是比较不错的。

动力参数奇骏更优秀三缸机或成绊脚石

在动力方面，三款车中奇骏的动力参数最优秀。

全新奇骏全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力204Ps，最大扭矩300Nm，搭配CVT变速箱。这台1.5T涡轮增压发动机虽然表面上参数比较优秀，但是3缸发动机可能会成为绊脚石，即便是动力参数好，抖动不明显，消费者听到三缸机还是会心有余悸。

2021款本田CR-V搭载两套动力总成，分别是1.5T地球梦发动机和2.0L混动。其中1.5T地球梦发动机最大马力193Ps，最大扭矩243Nm，搭配6挡手动和CVT变速箱。而2.0L混动车型发动机最大马力146Ps，搭配E-CVT变速箱。

2021款丰田RAV4搭载两套动力总成，分别是2.0L自然吸气发动机和2.5L双擎混动。其中2.0L自然吸气发动机最大马力171Ps，最大扭矩209Nm，搭配CVT变速箱。而2.5L双擎混动系统发动机最大马力仅为178Ps，搭配E-CVT变速箱。

小结：

三款车的动力方面对比来看，全新奇骏的1.5T动力参数最好，但是三缸机也许会成为绊脚石，CR-V和RAV4的动力表现依旧是大家熟悉的味道。

配置对比差距不大三款车都非常日系

众所周知，日系车的配置一直都不是它们的优势所在，在三款车上同样体现得淋漓尽致。三款顶配车型配置的比较，差距并不大。

三款车在配置方面的对比并不明显，全新奇骏拥有后排的独立空调、自动防眩目、OTA升级、全液晶仪表以及换挡拨片等配置。而CR-V则是多了主动闭合进气格栅、自动泊车入位、可变转向比以及后排座椅加热等配置。反观RAV4的配置，应该是三款车中最低的了，除了多了膝部气囊之外，在轮胎规格、大灯光源、HUD等等配置方面，RAV4都是落后的选手。

小结：

配置方面，全新奇骏和CR-V的对比差别并不大，但是三款车中值得吐槽的是RAV4，要啥没啥可能是形容它的最好词汇。

写在最后：文章已经从外观和内饰设计、空间表现、动力以及配置等方面给大家进行了详细的比较，三款车当中奇骏除了三缸机之外，几乎没有什么短板，如果您并不在意三缸发动机所谓的抖动，那么全新奇骏则是您最好的选择，如果退而求其次，建议选择CR-V，整体上都比较中和，并没有太大的短板。至于RAV4，您喜欢的话，也可以购买。

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