最近油价可谓一路走高，连92号也奔上9块多了。

这让越来越多的消费者开始看向混动车型，毕竟混动车型不仅燃油经济性高，驾驶驾驶质感也最接近燃油车。

近日，比亚迪[报价 4S店]宋PLUS DM-i(配置|询价) 5G版车型正式上市。

新车推出旗舰PLUS 5G版以及四驱旗舰PLUS 5G版两款车型可选，补贴后售价为18.58万元和21.68万元。

同级别车型里，领克[报价 4S店]01PHEV 2022款也早已上市，这让不少打算购买混动车型的粉丝犹豫不决。

对此我们来对比一下这两款车，看看哪款更适合消费者购买呢？

首先外观方面，比亚迪宋PLUS DM-i 5G前脸采用了大尺寸六边形进气格栅，中网内部使用点阵式结构填充，带来高级感的同时也十分具有视觉冲击力。

两侧鹰眼式LED大灯组搭配引擎盖上方的隆起线条以及银色镀铬饰条犀利感十足。

同时，格栅两侧的小尺寸导流槽棱角分明，进一步增加了运动气息。

车身侧面，采用了贯穿式腰线，很好的勾勒出整车的运动姿态。

悬浮式车顶与19英寸运动五辐轮毂形成了很好的搭配，内凹的翼子板则有效增加了侧面层次感。

尾部，新车使用了当下最流行的贯穿式尾灯组，下包围运动感十足。

而多线条设计更是使得整个尾部的立体感很好。

领克01 PHEV(配置|询价)则依然采用了家族式设计语言，经典的分体式大灯组十分具有攻击性，贯穿式中网则将拉伸了前脸的视觉宽度。

车身侧面，采用了多腰线式设计，凸显运动感和凌厉感。

这车也搭载了19英寸五辐轮毂，不过与比亚迪宋PLUS DM-i的造型不一样，领克01 PHEV的则更偏缓和一些。

车身尾部设计简洁，直瀑式灯源很有亮点，带来不错的高级感。

其次双边共两出排气以及独特的后包围造型凸显了运动感和时尚感。

其实从这两款车的外观来说，比亚迪宋PLUS DM-i 5G与领克01 PHEV都具备了各自的特点，两车在时尚感以及运动感的把控上都做得比较不错。

两款车的内饰风格也比较不同，比亚迪宋PLUS DM-i 5G在设计上多以曲线元素为主，并且搭配了钢琴烤漆饰板。

新车搭载了15.6英寸的自适应旋转中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘，科技氛围浓厚。

而全新领克01 PHEV 的内饰设计多以平直元素为主，整体更凸显层次感，偏简洁风。

其搭载了12.3英寸液晶仪表盘及12.7英寸中控屏幕，同样具备不错的科技感。

比亚迪宋PLUS DM-i 5G配备了DiLink智能网联系统，支持5G网络，硬件CPU算力也提升了20%，跑分提升79%。

新车标配GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、遥控移动车辆、手机App远程控制等。

领克01 PHEV2022款的车机系统则内置了高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片，智能交互方面相比之前也有一定的提升。

该车同样支持车联网、GPS导航系统、语音识别控制系统等功能，不过并不支持OTA升级功能！

尺寸方面，比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别是4705mm*1890mm*1680mm（1670）mm，轴距则为2765mm。

领克01 PHEV的长宽高分别为4549mm*1860mm*1689mm，轴距为2734mm。

两车相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i明显要比领克01 PHEV大上一圈，轴距也多出了31mm。

因此，比亚迪宋PLUS DM-i 5G版的外观要显得更大气一些，内部的乘坐空间也要强一些。

动力方面，旗舰PLUS 5G版搭载1.5L发动机，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。

电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速时间为7.9秒，NEDC工况下的纯电动续航里程为110km。

而四驱旗舰PLUS 5G版搭载骁云-插混专用1.5T发动机，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。

前后双电机最大功率分别为145KW和120KW，最大扭矩则分别为316N·m和280N·m。

同样匹配E-CVT变速箱，百公里加速时间为5.9秒。搭载18.3千瓦时的电池组，NEDC工况下的纯电动续航里程为100km。

领克01 PHEV则依然搭载由Drive-E 1.5TD三缸发动机组成的插电混动系统，发动机最大马力180ps、最大扭矩265N·m米。

其前置单电机最大功率82ps、最大扭矩160N·m，匹配7速湿式双离合混动变速箱。

该车电池容量为17.7千万时，纯电续航里程为81KM，NEDC综合油耗为1.4升，百公里加速时间为7.3s，总续航里程为800KM。

功夫拍案：

随着插电式混合动力车型越来越受欢迎，国产品牌在插混车型的投入将会越来越大。

本次新推出的比亚迪宋PLUS DM-i 5G版在配置、动力等方面就表现得十分不错，非常值得消费者一试。

从另一个角度来说，这款车型的推出，让比亚迪在新能源领域的竞争力也再次提升。

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