2022年8月26日，正在进行的2022成都车展中，阿维塔11(配置|询价)与011正式亮相，阿维塔11是阿维塔品牌首款纯电中大型SUV，基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造，在此前已经完成正式上市，出3款车型，售价34.99-40.99万元，将于12月开启首批交付，超长续航双电机奢享版首批交付将从2023年一季度开启。011则是11的限量车型，限售500台，官方指导价60万元。

新车基于CHN电动化平台打造，据阿维塔介绍，CHN平台可以打造轿车、SUV、MPV等多种车型，兼顾两驱和四驱车型，覆盖2800-3100mm轴距。该平台具有高性能（双电机425千瓦）、高续航（700km以上续航）、高安全（宁德时代三元锂电池）、强计算（超算系统）、高智能（覆盖高速、城区驾驶辅助，华为鸿蒙系统）等特点。

新车前脸采用简约的设计风格，富有未来感，全LED“星光曲率”头灯用上了时下流行的分体式设计，远近光一体式透镜大灯则隐藏在传统车型的雾灯框区域，看起来极具运动气质。封闭式格栅符合其新能源车型的身份，分体式日行灯勾勒出前脸的造型，大灯被设计在前包围处，其前风挡下方还配备有可展示光语的显示屏。

贯穿式的腰线设计让它拥有更加紧凑的视觉效果，在溜背设计的加持下，车辆的运动属性将得到进一步展现。新车还采用了隐藏式门把手，奢享版车型标配智能感应电动门，22英寸马牌PC6轮胎及全铝4活塞Brembo刹车卡钳。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。

车尾部分，溜背式车顶让新车拥有非常紧凑的视觉效果，贯穿式车灯更符合当下的造车潮流，整体尾部也显得比较圆润，符合当下新能源车的流行元素。而尾部最有特点的区域毫无疑问是后车窗部分，它的造型酷似飞船的内凹舷窗。此外尾部还有一个主动升降扰流板，可在车辆高速行驶时升起，降低风阻，提升高速行驶稳定性。

新车有6种车身颜色，包括雾绿、慕红、皓白、素白、曜灰、墨灰，其中4款高光配色，2款哑光配色。而限量版车型阿维塔011全球限量500台，该版本的设计与国际奢侈品品牌纪梵希的设计师马修·M·威廉姆斯合作，其与常规版差别不大，采用了纯黑配色，加上熏黑的灯带以及装饰板等，整体看上去更加低调而犀利。

内饰方面，新车同样采用了十分科幻的设计思路，采用了三屏组合的环抱式设计，层次分明整体呈S状弧形的布局，中控屏两侧分别配备屏幕与液晶仪表，由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏，以及15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏组成。配色方面提供青灰和勃艮第红两种配色，分别主打运动以及豪华感。

配置上，新车标配智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳监测、离车座舱感知、手机无线充电、紫外线除菌、5G通信透明底盘、全景影像、行车记录仪、哨兵模式、手机蓝牙钥匙、NFC卡片钥匙等功能。

阿维塔是唯一一个全系搭载华为HI（HuaweiInside）全栈智能汽车解决方案的品牌，悬浮式中央触控屏系统由华为团队基于HarmonyOS开发的车辆功能和软件应用，副驾触控屏拥有专属影音娱乐功能。阿维塔11还配备了高功率手机无线充电，音响系统为14扬声器+1个12通道的外置功放，四个座位都可以语音控制。

阿维塔11的激光雷达被隐藏在车身外部，放置在中网以及保险杠的左右两侧，阿维塔11搭载AVATRANS智能领航系统，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头在内的34个智驾传感器以及400Tops高算力，可实现主动换道、换道超车、主动礼让行人、主动上匝道汇入主路、主动驶离主路下匝道、读秒功能的红绿灯识别等。

车内座椅采用Nappa真皮与麂皮材质拼接而成，前排座椅采用桶形设计提升运动感，一体式座椅头枕位置印有品牌Logo，座椅表面和靠背绗缝均采用非对称设计带来强烈的豪华感。新车有5座版和4座版，后排还可选配双人多功能按摩座椅，座椅宽大舒适，具备加热及按摩功能，椅背可电动调节。

动力方面，阿维塔11搭载华为Driverone双电机系统，前交流异步电机后永磁同步电机。这套三合一电驱动系统采用一体化设计，集成MCU（MotorControlUnit）、电机和减速器。前感应异步电机最大功率195千瓦，峰值扭矩280牛米，后永磁同步电机最大功率230千瓦，峰值扭矩370牛米，系统最大功率425kW。

续航方面，阿维塔11搭载宁德时代三元锂电池包，CLTC综合工况续航680km和555km，配合750V高压电平台，充电10分钟增加续航200km。

新车带有电控四驱，悬架方面，新车为前双叉臂+后多连杆，副车架采用全铝合金材质，整车铝合金使用占比超过了32.8%，车重前后配比50：50。

免责声明：凡标注转载/编译字样内容并非本站原创，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。