7月6日消息，买插电混动车型图的就是一个续航不焦虑，出远门不用担心因为没电被扔在路上，但如果买了一台插混车，却一直当成纯电车开，是种什么样的体验呢？

近日，有理想L9的车主投稿称，自己提车285天，已经开了70738公里，平均每天248公里，而且更让人没想到的是，90%是耗电行驶，也就是跑了6.3万公里。L9的纯电续航里程为150km，即便是满打满算，跑完这6.3万公里也需要充电400次，简单计算可知，该车主每天充电1.4次。

这样的数据确实足够惊人，而且很容易推测，该车主家里肯定装了充电桩，所以才能随时补能，但即便如此，也够麻烦的了。

有人好奇车主究竟是干什么的，一年不到跑了7万多公里，即便是开滴滴，也不合理，毕竟没有人会用这么大的SUV去拉活；还有人称太狠了，1年的充电次数比自己10年都多；也有人对该车的电池衰减产生了浓厚的兴趣，毕竟这种高强度使用的案例确实少见。

当然，更多的网友表示，都这样了，为何不换纯电动车呢？整天背着大油箱跑来跑去，发动机却很少参与工作，纯属就是浪费。

免责声明：凡标注转载/编译字样内容并非本站原创，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。