还未量产，这一新势力却已瞄准中东市场

2022年10月30日，BeyonCa“横空出世”，定位豪华智能电动汽车品牌，首款智能轿跑GT Opus 1同步亮相。相比品牌的英文名，其中文名——“宾理智能科技”（简称宾理汽车）更有记忆点，很容易让人联想到另一豪华品牌——宾利。但不管结果如何，作为一家新品牌，它的名字让人记住了。

图片来源：宾理汽车

然而，这场发布会后，BeyonCa鲜少出现在公众视野。直至最近，BeyonCa通过官微发布公告称，10月20日，公司与投资集团Al Faisaliah Group Holding Company（AFG，总部位于沙特阿拉伯）签署了投资及战略合作备忘录。同时，还与在中东具有丰富汽车产业经验和资源的Q Auto签署了战略合作协议。

BeyonCa表示，这两项战略合作协议与备忘录的签署，标志着中东资本市场、产业市场对BeyonCa的高度认可。由此也可看出，中东资本对中国新能源汽车品牌的投资热情，从天际汽车、高合汽车到蔚来再到BeyonCa等，都获得中东资本青睐。

只是，和前三大品牌相比，BeyonCa作为刚成立一年的新人，知名度热度较低，且尚未实现量产，凭什么获得中东资本青睐？

起底“宾理汽车”

BeyonCa的中文名虽然有碰瓷宾利的嫌疑，但其实该品牌来头不小。

首先，BeyonCa创始人苏伟铭，是传统汽车行业的“牛人”。工商信息显示，BeyonCa成立于2021年6月，注册资金2亿美元，法定代表人为苏伟铭。

公开资料显示，苏伟铭是知名汽车职业经理人，曾在梅赛德斯-奔驰工作10年，在大众汽车集团任职16年，曾担任过大众中国执行副总裁。在大众集团任职期间，他主导了一汽-大众架构改组，推动大众逸驾智能和大众安徽合资项目等重点业务落地。在苏伟铭助力下，大众集团在华销量上涨了5倍，从2016年的70万辆增长至2020年的385万辆。

BeyonCa董事长、创始人，雷诺中国董事长苏伟铭

2021年，苏伟铭加盟雷诺集团出任中国区董事长、CEO的同时，开启个人创业之路——创建BeyonCa。这也意味着，BeyonCa与雷诺集团的关系不同寻常。

有资料显示，BeyonCa背后是有东风集团和雷诺中国两方支持。BeyonCa运营主体北京宾理智能科技有限公司披露的股东一栏中，东风集团党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥赫然在列。

后排左起：AFG首席执行官 Ziad AL Tunisi，岚图汽车董事长尤峥，BeyonCa创始人，雷诺中国董事长苏伟铭

前排左起：AFG首席投资官Alegandro Carbon，BeyonCa联合创始人章熠，Q Auto董事长 Marwan Emile Faddoul

图片来源：BeyonCa

此次与AFG签署战略合作，尤峥作为东风集团投资股东代表现身站台。BeyonCa也表示，协议签署仪式是在战略投资股东东风集团和雷诺集团代表的见证下，在位于武汉的东风汽车集团总部举行。有业内人士还猜测，东风集团将为BeyonCa“代工”生产。

有东风集团和雷诺集团的护航，BeyonCa的入局之路略微顺畅了点。

“双保险”还不够

面对风云变化、竞争越发激烈的新能源市场，加上汽车产业投资巨大且回报周期长，掌舵人苏伟铭显然觉得“双保险”并不保险，还需要再找“外援”共同推动BeyonCa持续发展。

去年初，宾理汽车联合湖北长江资本共同投资100亿元，联合成立湖北新能源汽车产业基金。据悉该笔基金主要聚焦投资新能源整车生产、销售及汽车生态产业内的股权投资项目。天眼查App显示，长江资本有湖北国资委背景。

已确定的一点是，宾理汽车将从中获益。相关报道显示，目前该项基金已储备宾理及产业链相关企业，不排除在武汉建设乘用车产业基地，同时构建围绕整车生产的产业上下游供应链生态。

而今，宾理汽车又斩获中东资本投资。并在产品还未量产上市的情况下，宾理汽车的目光已瞄准海外市场，尤其是“有钱人聚集地”的中东市场。BeyonCa与Q Auto将共同开展中东及其它地区的商业合作。

苏伟铭表示，BeyonCa已为迎接这一全球性机遇做好了充分准备。“BeyonCa已经拥有了一支强大的国际团队，建立了全球领先的技术储备、成熟的生态体系资源、以及全球业务布局和渠道资源。”

不过，在产品量产交付前，一切准备都还有待验证。

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