不久前，汽车之家再次交出了一份营收利润双双下滑的成绩单，引发广泛关注。汽车之家在被海尔收购尚不满一年，公司的业绩下滑趋势仍未止住。

据汽车之家发布的2025财年年报显示，从2023年到2025年，公司的营收分别为71.84亿元、70.40亿元、64.52亿元，同比变幅分别为3.51%、-2.01%、-8.35%；同期的归母净利润分别为19.35亿元、16.81亿元、14.43亿元，同比变幅分别为4.32%、-13.13%、-14.17%。

从上述数据能够很明显地看出，该公司营收和净利润两项核心业绩指标在近两年都出现下降，且降幅逐年变大，但利润依旧非常可观。

除此之外，到了2026年一季度，其业绩下滑趋势仍然没有止住。在2026年第一季度，汽车之家净收入约为10.48亿元，同比减少约27.88%；归母净利润约为0.44亿元，同比下降幅度高达87.59%。

值得一提的是，汽车之家在2025年刚刚易主。在2025年2月，海尔旗下卡泰驰控股与中国平安旗下云辰资本达成协议，卡泰驰控股将以总价约18亿美金收购云辰资本持有的汽车之家41.91%的已发行普通股股份。同年8月卡泰驰正式成为汽车之家控股股东。

紧随其后，海尔集团董事刘斥成为汽车之家的董事会董事兼首席执行官，不知他对上述业绩下滑的情况怎么看？

此外，汽车之家在今年1月还曾被国家有关部门点名批评，其“冬测”、“智驾横评”等项目被认定以偏概全、误导公众。而后，其在微博、抖音、B站、快手等多个主流平台账号因违规被禁止关注，内容停更，直至3月底才陆续恢复。

运营商财经网互联网事业部主任刘庆表示，汽车之家现今面对的挑战，不仅是业绩下滑、合规运营，还有新股东入场后的磨合，身为首席执行官的刘斥未来还需努力。

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