自驾游回来，发现自己的车行驶中总向右跑偏，做了几次定位还是跑偏，应该 怎么解决？专家介绍，汽车行驶中跑偏是 比较常见的问题，通常有以下一些缘由：

    四轮定位失准。大多数状况下，跑偏通过做四轮定位 可以解决，但假如做四轮定位仍不能解决，这 定然是 其余缘由招致。

    两侧轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好全车都 使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，并且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须改换。

    两侧轮胎气压不等。轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样，行驶起来必定会跑偏。

    前减震器弹簧两侧变形缓冲不 统一。可通过按压或拆卸后 比较来推断减震器弹簧的好坏。

    前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不 匀称，招致跑偏。 可以通过专用减震测试仪来检测减震器，推断减震器的好坏；如无条件拆卸，可用拉抻的 步骤来推断。

    车辆底盘部件磨损过大存在不 畸形间隙。转向拉杆球头， 支撑臂胶套， 巩固杆胶套等是方便浮现间隙过大的部位，应举升车辆后 细心 审查。

    某个车轮的制动器回位不良 拆散不 彻底。这相当于一侧车轮始终施加 部分制动，行驶起来车辆必定会跑偏。 审查时，可觉得一下轮毂的温度，如某一车轮超过 其余车轮众多， 注明该轮的制动器回位不良。

    车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大同意 规模， 可以通过测量尺寸 审查，如超出 规模必须用 校对台进行 校对。