随着生活水平的 普及，汽车早已不是“奢靡品”，而成为生活的“ 必须品”。在享受汽车带来的便捷的同时，有车族的 郁闷也接踵而至。 郁闷之一便是汽车在保养维修时 遭逢的服务“陷阱”， 比方不用洗车剂而用一般洗衣粉、以次充好、 扩充维修 规模、“小病当成大病医”等等。随着生活水平的 普及，汽车早已不是“奢靡品”，而成为生活的“ 必须品”。在享受汽车带来的便捷的同时，有车族的 郁闷也接踵而至。 郁闷之一便是汽车在保养维修时 遭逢的服务“陷阱”， 比方不用洗车剂而用一般洗衣粉、以次充好、 扩充维修 规模、“小病当成大病医”等

    取舍诚信商家维修， 品质更有保障

    而有的用户 即便被宰、被骗，可能还被蒙在鼓里。爱车“受伤” 原来就让人心烦，再让黑了心的维修工人一搅和，那叫一个上火。

    维修“陷阱”一：车辆送修竟被他人 擅自 使用

    “开进汽修店时，公里数正好是11111，这个数字我记得很清晰，可是等我第二天去提车的时候，公里数变成11270。”市民沈跃有一辆别克君越，因为在路上被刮蹭了，就开进就近的一家汽修店。“当天我有急事，就先把车停在汽修店里，第二天再去提，谁晓得我的车却被他们 擅自 使用了。”沈跃说，“那天晚上还有朋友打电话给我，说在金华看见我的车，问我是否在出差，当时 认为朋友看错了，后来看到公里数变了，才晓得是有人 擅自开过我的车。”

    自己送去维修的车却被当成了修车店员工的“私人座驾”，沈跃非常恼火，曾找汽修店的老板 实际，然而因为没有证据，外加老板态度很好，最终不了了之。“车是送去维修的，不是给他们私人 使用的，这次只能自认 不幸，下次再也不会去那家汽修店了。”

    维修车辆被汽修店工作人员当私家车用，这一 景象并不少见。飞度车主黄先生就曾告诉过记者，他的车放在维修站保养，自己刚加了油才去的，取车的时候发现油少了半格。 固然车主 愤慨,但这种状况，一般找不到证据，车主只能自认 不幸。

    里手支招：

    有时候因为特殊缘由，只能将爱车留在汽修店过夜，假如对方不足诚信，用户的知情权、公平交易权就难以得到保障。车主去维修的时候，最好 留神一下里程表和油表，而且拍照留下证据。假如发现车辆被 使用过，要跟汽修店工作人员交涉，为自己维权。

    维修“陷阱”二：瞒天过海以次充好 诱骗顾客

    近日，市民李好文碰上了闹心事，刚买不久的 驰骋车，在倒车时不小心撞上了一个矮石墩，后保险杠上留下了刮痕。李先生很心痛，刚买的车有个“疤痕”，总得想 步骤修补。于是，他将车开到了一家汽车维修店。“当时那个维修师傅看了我的车是新车，又 绝对高档，便强烈推举 使用进口车漆，说光泽度好，而且现在刚好有让利 运动， 可以打6折，还送全车打蜡。我想着价格廉价，即将就 准许了。”当李好文去提车时，原先被刮擦的地方看起来已 完全无损，打过蜡后，车漆锃亮，李好文很中意,当场就付款了。

    然而过了一段 工夫，他发现补过漆的地方有些细小的裂缝，又找了一家正规的汽修店，“那里的工作人员告诉我，我补的漆并不是所谓的高档进口漆，而是一般漆。”李好文愤愤地说，“那个工作人员还说，这种漆刚喷上时看不出什么 异样，可是 使用不久就会脱漆掉色。高档漆能 维持五年以上，价格也高，而一般漆颗粒不匀，附着力不强，寿命很短。”

    不只仅是油漆以次充好，有些路边汽修店还存在倒件行为。

    修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户的车上，甚至把客户车上的新件换下来，改换上旧件，再把新件倒手高价卖出。

    里手支招：

    以次充好，赚取其中高额差价是汽修店服务中常见的 手段。假如车主只不过换换机油三滤等一些易耗件，自己对汽车又 比较 相熟的话， 可以去找一家正规维修店。关于预防汽修店副厂件充正厂件，在改换部件时，车主最好能在现场，特殊是要 留神 审查那些配件的品牌以及防伪标贴。

    维修“陷阱”三： 延迟保养越早越能多捞钱

    “买车方便养车难”，如今，高额的维修保养费用已经成为不少有车族颇为头痛的一件事。保养看上去很 方便， 注明书上怎么说，就怎么做。但事实上，保养也存在一些“陷阱”。

    “我看过汽车《保养手册》，上面写着首次保养是7500公里，可是有一次汽修店的工作人员却告诉我，汽车的首次保养最好提前2000公里。”马自达车主江美晴不禁 不解，自己天天上下班的 行程不过10分钟车程，行驶路况也不错，需求提前保养吗?

    每种车都有自己的《保养手册》，里面有首次保养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是 畸形的。但有些汽修店工作人员却会 劝告车主尽早保养，灌输越早越好的理念[报价 4S店]。对汽车 常识了解不多的人一般受到这类“专业人士”的误导去做保养。

    里手支招：

    提前保养，对汽车而言并没有什么损失，然而需求用户花更多的钱和 工夫，从而添加了 保护成本。遇到这类问题，车主不允许就 可以了， 保持在厂家 注明书规定的 规模内改换是不会错的。假如要提前，最好是在规定里程的百分之十之内。去保养之前要明确保养内容，否则汽修店有可能给你另加额外的保养 名目，保养费用也会水涨船高。做完保养后，要向店家索要 详尽单据，了解本次保养的 名目和费用。晓得这些以后，等到下次再做保养时，自己 可以 成竹在胸。

    维修“陷阱”四：马虎了事治标不治本

    “半年不到，已经换了3个前大灯了。”尼桑车主陈想想向记者介绍起自己被“坑”的 通过，“一开始汽修店的人告诉我说是灯坏了，换一盏新的就好，可是每次换了以后撑不了多久，前大灯又出问题了，先后换了3次，最终去了4S店 审查，才发现原来是里面的线路问题，车灯电压不稳，固然方便坏。”陈想想说，3盏灯也花了不少钱，找原来的修理店索赔，对方说在离开他们汽修店之前， 所有都没有问题，不予负责。

    据了解，有些不负责任的汽车维修店在修车过程中，马虎了事，甚至故意治标不治本，招致修后的汽车需求 频繁返修，这样，用户费时又费钱，而维修店则可猎取更多利润。

    里手支招：

    市民维修车辆时， 定然要看清店家是否有维修经营许可证。从事汽车维修经营是需求 通过 路径运输治理机构许可的。 获得一类、二类汽车维修经营许可的， 可以从事相应车型的整车修理、整车 保护、维修 营救、专项修理; 获得三类汽车维修经营许可的 可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修、涂漆、轮胎动 均衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统 保护和油品改换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、车身清洁 保护等专项维修业务，经营者 可以 获得一个或多个维修项 目标经营资质。