某机构对55款新车车内甲醛超标问题检测 显示惟独一款达标

    文/记者王鹏

    针对受关注的汽车车内空气 品质问题，在6月深圳 完毕的某大型国际车展上，某机构对车 展示场在售的新车做了一项甲醛超标问题检测。目前记者收到其提供的检测报告看到，55款首批测试新车惟独一款车达标。

    其实，该机构给出的检测 后果并不出 意料。业内人士也认为，对众多人来说，新车车内滋味重 广泛存在，用户遇到问题后应该 踊跃主张 本身的 权利。

    检测： 部分新车甲醛超标10倍

    我国关于乘用车甲醛含量上一年已经有了明文规定，依据2012年3月1日国家环保部颁布 施行的 标准《乘用车内空气 品质评介指南》，1立方米内甲醛指数不能超过0.1mg。但依据网站报告中提到的对车展展车的初步检测，其所测的55款车型惟独一款车型达标，有些车型甚至超标10倍以上。

    有不少业内人士看到这份报告认为，新车滋味大 几乎是 广泛 景象。此前，本报也对车内空气 品质问题激发的争议做过 频繁报导，今年3月《乘用车内空气 品质评介指南》 施行后，也一度让人们对问题的解决抱有等待，但迄今为止尚没有一个顺畅的解决渠道。

    对此，该报告认为，不要寄 盼望于汽车经销商来解决新车甲醛问题。“假如对每年销售的上千台新车进行甲醛 革除 解决，成本谁来 累赘？每台新车一次 革除成本至少200元。”

    视察：遇问题要 踊跃主张 权利

    汽车行业 综合人士张景添 示意，在现有条件下，用户也并非 彻底没有投诉渠道。普通来说， 惟独用户 尽力主张，多数4S店在售车时会帮忙采取 革除异味的措施。另外，虽未明确空气 品质问题属汽车召回 规模，但遇到问题可通过国家有关部门发布的投诉网站投诉，假如较多的投诉都指向某一品牌某些车型，治理部门就能更好地执行监管措施。

    揭示：

    新车空调用外循环

    技术人员介绍，目前国内汽车维修行业在车辆喷漆中 广泛 使用的是传统的油性涂料，油性涂料中含有较多的VOC(挥发性有机化合物)，这些有机物质挥发到空气中，方便对人体健康产生危害。

    因此，在选购车辆时，最好先 打开车门闻闻滋味，特殊是家有孕妇、小朋友的车主，尽量 取舍无异味或异味较轻、 相符国家 标准的车型。在购买新车初期，上车之前最好先 打开车门散散异味，并在行驶过程中开窗通风，在 使用空调时则应多采纳外循环模式， 掩护驾乘人员的身心健康。