佛山下月将 施行柴油国IV新 标准

    文/记者罗林

    记者从佛山环保部门获悉，佛山将从2014年1月1日起，全面推广 使用国Ⅳ 标准车用柴油。向来备受诟病的柴油品质全面 晋级后， 是不是助推动力更强劲、更节能的柴油车更多地走向家用市场？

    现状：仅少数在售SUV搭载柴油发动机

    记者走访发现，当前在售的家用柴油车重要以SUV和皮卡车型为主。当前佛山柴油车家用车所占的比例非常小，占比远不足家用车市场1%。一些车企 固然有柴油汽车推出，但更多只不过 展示的 意思。记者获悉，一汽大众[报价 4S店]曾在2003年和2004年在佛山销售了一批1.9L排量的宝来柴油车型，后因市场遇冷而逐步淡出。有业内人士估算，这批车型数量并不大，估计惟独100多辆。

    而记者走访各大车城了解到，当前在售的柴油车中，除了商用车外，多为自主品牌SUV和进口高端SUV车型。

    从全国 规模看，柴油家用车同样萎靡。数据显示，我国汽车95%仍为传统内燃机汽车，其中卡车等商用柴油车比例较大，汽车等乘用柴油车比例不足1%，这也与汽车消费成熟的地方差别十 清楚显。

    业内人士 综合，柴油家用车市场 疏远，与国内早期柴油油品不好有着直接的关系。数年前爆发的柴油荒等，也导致不少家用车主对柴油车 望而却步。而在这种背景下，车企面对柴油车市场，也向来 维持非常谨慎的 观望态度。

    车主体验：用车成本更低加油更方便

    佛山驾驶宝来柴油汽车的车主江先生告诉记者，自己驾驶柴油车长达9年，总体用车成本明显要比汽油车低。 即便车龄9年，现在每百公里的综合油耗也仅为5L，每公里仅需0.4元，对比同级别的老款车型，每公里能省0.25元，每年按20000公里计算，大概能省5000元。 其余保养方面，因为少了一套点火 设施，费用比同级别车还要低。在谈及加柴油是不是 困苦的问题，江先生 示意，只 经历过两次加油难，但 产生 工夫都在六七年前，这几年从未遇到加油难的问题。“在春节回家的时候，你可看到很多汽油车排队，柴油车加油处却空无一人。柴油车比汽油车加油更方便。”“假如说缺点，柴油车较为明显的便是发动机略吵丝毫。不过，现在技术都很成熟， 根本在车主可 承受的 规模。不然，我早就换车了。”

    记者走访发现，很多车主和江先生观点 类似，柴油车的 长处是省油和动力 绝对同排量车型强劲，缺点便是发动机噪音有点大。

    视察：油品 晋级为柴油车带来 转折

    业内人士指出，国内柴油车在家用市场最先需求改变的是人们对柴油车的 意识。受国内柴油品质影响，柴油车高 传染和高噪音给国人留下很深的印象，柴油车甚至被不少人贴上“ 拖沓机”的标签——“冒着黑烟、发出隆隆轰鸣声”。

    在国内，99%以上的汽车 使用汽油，99%以上的载货车 使用柴油。而早在上世纪90年代，北京等10多个城市，还相继以 传染为由， 制约柴油汽车进入市区。

    业内人士 综合，早前 部分城市禁止柴油车行驶，是基于当时劣质柴油油品的无奈之举。当前国内柴油提炼技术已 获得长足发展。以佛山为例，下月油品 晋级后，国内的汽车将达到相当于欧IV的排放 标准，足 认为柴油车提供一个良好的油品环境。

    根据此前发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012'2020年)》，到2015年，国内生产的乘用车燃料 消费量降至每百公里6.9升，在电动车未能 遍及的前提下，这对柴油车是个很大的机会。业内人士预估，国内油品的 晋级会吸引更多合资车企引入国外现有的热卖的柴油车型。

    瞻望：

    SUV是柴油车走向家用的 打破口

    随着柴油品质的全面 晋级，柴油发动机的 使用寿命会得到 蔓延，柴油车的 使用成本会得到 充足体现，从前景来看，柴油车市场会进一步看好。

    江铃汽车[报价 4S店]佛山顺铃总经理龚琦 综合，从柴油家用车市场前景来看，SUV和皮卡对动力的要求更高，车辆耗油更多，在这类车型上搭载柴油发动机，更能 充足 展示柴油车的动力和节油的优势。考量皮卡被列入货车 无奈入城的因素，SUV应该是柴油车走向家用市场的 打破口。有业内人士指出，当前非常火爆的SUV热，也有望为SUV柴油车的 遍及提供市场 支撑。

    而在记者采访中，随着近年来国III柴油油品的 施行，柴油车更进一步赢得了消费者 广泛认同。龚琦 示意，国内柴油从国II到国III顺利过渡后，油品得到很好的改善，诸如柴油车方便造成油路堵塞等问题已 根本解决。从国III到国IV，柴油油品必定会得到再度 晋级，这对于柴油车而言，其 使用寿命无疑会更长。

    有关链接：

    柴油车和

    汽油车的区别

    柴油车和汽油车最大的区别在于 使用的燃油不同，这两种燃料的 焚烧 特点，其所 体现出来的性能也差别明显。

    普通汽油发动机在进气时是吸入的油气混合物，而这些混合气体在压缩以后，通过火花塞将其点燃。柴油与汽油截然不同，它不方便被点燃， 因此，柴油发动机的“点火”和 焚烧速度比汽油发动机要差。基于柴油的 特点，柴油发动机的转速普通都不高，这也 制约了其功率的 晋升，所以普通柴油发动机的最大功率值都不大。

    使用成本方面，压燃式的柴油机比点燃式的汽油机 存在更高的能量转换，能源 消费为汽油机的45%'60%。此外，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火 安装，寿命也 广泛比汽油机产品更长。 因此，柴油车的燃油经济性比汽油车更好。此外，柴油不易挥发，着火点较高，安全性也有优势。

    在 舒服性方面，柴油车压缩比更高，发动机的噪音和振动等，都比汽油车明显。

    在环保方面，柴油是不是环保与油品以及发动机技术有关，在油品和技术跟得上的前提下，柴油车因为 焚烧更 充足，比汽油车更环保，但这种 后果基于较为成熟的技术。