去年换了新车的赵女士，这几天频频接到4S店的电话， 揭示她应该去保养了。赵女士查看了一下新车的公里数，首保过后才开了2000多公里，还不到要求保养的5000公里。赵女士不 了解，4S店的服务专员解释说，保养是以 工夫3个月或过5000公里哪个先到为准的。赵女士打听了一下，发现与她一样有 疑难的车主真是太多了。爱车保养，到底应该看行驶里程还是看 工夫？

    7成车主习惯看公里数保养

    其实，大 部分车主都遇到 类似的纠结事。车主陈先生的车是2010年2月买的，到现在3年多了。但只跑了32000公里。他 示意，改换机油是以6个月为周期，他的车 根本跑不到5000公里。所以，他不晓得应该按 工夫还是按公里数。

    车主邹先生 专门查看了 注明书，发现新车 注明书上写着，行驶8000公里或6个月保养一次，但4S店让他5000公里保养一次。他说：“现在4S店卖新车不赚钱，最好你们 工夫越短去保养， 巴不得你们1000公里就去保养。” 因此，他向来是按照行驶里程5000公里去保养。他认为，车子 根本不像车商说得那么娇气。

    记者托付4S店对 部分车主进行了一个小型 考查， 后果显示，7成车主都是按行驶里程去保养的。但4S店的服务经理都 提议， 工夫与公里数，按照哪个先到的执行。

    开得少 提议半年至少保养一次

    当前市场上 风行的保养 规定有两至三个对比 标准，如里程数、保养 间隔 工夫和发动机工作 工夫，普通车商都要求以哪个先到来执行。但假如平时用车少呢？记者 征询了多位专家和业内人士，他们均 示意，用车少的，半年至少要保养一次。

    浙江米卡迪汽车总经理张建业就持这样的观点，他说，凯迪拉克7500公里或6个月保养一次，现在不少车主平时用车少，有的一年才开1万公里， 提议车主半年至少保养一次。一方面机油用久会变质。另外，现在市区行驶慢行居多，行驶里程看起来不多，但事实上发动机的工作 累赘已不小， 因此，车主 不妨趁厂家赠送的免费检测对爱车进行保养，让车辆 维持较好车况， 可以减少后期维修成本。

    厂家 制订的保养周期是根据所 使用的机油和零部件的 品质来定的。浙江万友汽车服务经理吴奎忠 示意， 比方机油，沃尔沃 使用的是高档合成机油， 可以1万公里或一年 工夫保养一次。但有的品牌可能采纳的是矿物机油或半合成机油，保养周期会相应缩短。

    武警杭州士官学校汽车维修教研室副 传授姚明老师 示意，开得少的车友 可以查看新车 注明书，上面都有保养周期的 注明。 着实吃不准， 可以 取舍半年保养一次，因为这个 工夫对任何机油来说，都不至于 产生变质问题。