汽车不再只不过一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能 忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的 掩护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的！下面绍兴汽车网编辑为您介绍下如何更好的去“爱”车，而不是去“害”车。

    误区1：机油宁多不可少

    曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会添加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致 焚烧室积碳添加，发动机功率减低，从而会影响到排放。车主在 审查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度之间偏上的位置 比较 合适。

    误区2：胎压宁高不能低

    有些车主喜爱把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，减低了刹车时的制动 动机，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动 动机以外，还会加快胎肩的磨损，以及添加车辆的燃油 消费。车主在利用气泵自行充气的时候， 该当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。

    误区3：车轮螺丝宁紧勿松

    汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及 用处的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需求先 主宰各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况家用汽车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。

    误区4：附件皮带宁紧勿松

    有些车主认为 普及附件皮带的涨紧度， 可以 普及压缩机的制冷 动机，以及发电机的发电量， 因此便一个劲地 普及皮带的紧度，殊不知这种做法是 舛误的。附件皮带 该当 维持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的 使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最后会影响到车辆的 畸形 使用。 伴随着岁月的流淌、时代的 普及，汽车已 悄悄走入平常百姓家。汽车不再只不过一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能 忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的 掩护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的！下面我为您介绍下如何更好的去“爱”车，而不是去“害”车。