近日，有网友在本地论坛上 发动了等红灯时熄车的 提议。该话题抛出之后，引来很多网友的围观和 探讨。对于该观点，有网友 称许，认为等红灯熄车减少尾气排放更加环保，而持反对意见的网友则 示意，三水 部分 路径红绿灯太多，频繁熄车又启动，对车辆的电池、电机造成 败坏，而开着车来谈环保， 本身有点“ 虚假”的感觉。

    记者采访的汽车业内人士也 示意，不 提议在等红灯时熄车，因为 反复启动会对汽车的电瓶、电机有 损害；怠速状态下，排放的尾气 通过 解决会变成二氧化碳和水， 因此 传染也不算大。

    网友：

    提议红灯 等待超1分钟熄车

    近日，网友“糖怕苦”在本地论坛上 发动了“停车 等待请熄车”的 提议。该网友 示意， 时常“出没”在大佛口附近路段，发现红绿灯 等待 工夫好长， 因此 提议大家为了三水的环境，停车 等待请熄车，减少汽车尾气排放。“现在不用开空调，不会让各位感觉不适，请 掩护好大家居住的环境， 盼望各位爱三水都 支撑一下。”该网友说。该网友还附上 有关链接， 证实其 提议的 正当性。

    专家：

    不主张短 工夫熄车

    佛科院交通探究所所长曾小明 传授 示意，遇到红灯熄车一分钟 工夫 确切太短， 反复启动耗油也伤车。他认为， 骨干道应采取智能化联动设计，在连续多个的 穿插口采取 有关操纵系统，实现智能化交通。“这样 可以减少 拥挤， 普及汽车运行速度，同时也减少尾气 传染。”曾小明说。

    而对于一些非 骨干道，曾小明 示意，红绿灯设置应以优化为主，通过 关闭一些路口等 有关措施合并 穿插口，使红绿灯不要太多。“市民方便，也兼顾了环保的需求。”曾小明 提议，有关部门全面调研一下， 晋级红绿灯设置。