汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障 景象：

    1、在交通不畅－堵车或长期怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作 工夫过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

    2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加快无力，发动机有异响。

    3、热车熄火十几分钟后，在启动时不方便着车；热车行驶时有时会自动熄火。

    4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷 动机不明显；并且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

    5、热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

    汽车发动机水温过高解决 步骤：

    1、热车后， 审查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

    温馨 揭示：在维修中不要盲目拆件和换件。

    2、 审查冷凝器与水箱之间的灰尘是不是过多，用高压气彻底 荡涤， 保障水箱和冷凝器有良好的散热性能。

    温馨 揭示：平时 留神擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

    3、在热车时， 审查水箱上下水管的温差，假如温差太大，需求 审查节温器的开度和水泵是不是有转速丢转的故障。

    温馨 揭示：水箱上下水管的温差不能太大。

    4、因为防冻液的添加和改换不 标准，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的 景象。防冻液两年改换一次，在改换和添加时必须 使用原厂配件。

    温馨 揭示：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。

    5、空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷 光滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调 性能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷， 消费冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障 产生。

    温馨 揭示：空调制冷剂加注过少或过多，都会减低制冷 动机。