时常有些车主因为各种原因，将自己的汽车长期停放某处。 不仅成为了“潜在”的僵尸车，并且这样的做法对车也没有 好处，很方便造成安全隐患。

    李先生近期要到外地工作一年半 工夫，对于他在东莞的汽车，他打算将车停放在车库里，但是又 担心汽车长期不 使用，反而方便坏，经再三考量后，他决定将车寄放在亲戚家，让亲戚 使用他的汽车。

    对于汽车为何不能长期停放，有汽车专业人士 示意：

    一是油封会较方便老化。因为车辆停驶，油封 四处的接触受力总是不 匀称的，直到油封 产生 永远变形，这样非常方便漏油。

    二是机油氧化 侵蚀机件，车辆长期停驶，机油氧化的 景象会很严峻。当再次启动时，气缸与活塞会 构成干摩擦或半干摩擦，加快零件的磨损，并且阻力大大添加，造成启动 困苦。

    三是蓄电池提前报废。现在，汽车用的普通是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在 畸形条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量 降落1%以上。尤其严峻的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的 动机，最后导致蓄电池提前报废。

    四是长期停放后，轮胎会变形。汽车停驶后，汽车分量由4个轮胎接触地面的部位 承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶 工夫越长，变形部位越不易 复原，使轮胎 四处的分量 分布 产生 变迁，滚动半径不 匀称，造成轮胎不 均衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会 产生车身抖振，可加快轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。

    五是长期停放后，汽车的电子元件出故障。汽车上电子元件及连接件有一个一起的特点，便是要防水、防潮和防 侵蚀，不然就会激发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大添加，并且停驶 工夫越长， 产生故障的概率就越高。