在自动挡汽车 使用中，有的车主对自动变速器的 意识不足，沿用手动挡的操作 步骤驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能 降落、寿命缩短。

自动挡驾驶也有诸多 留神事项

    高速行驶或下坡时挂N挡滑行

    有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速 运行，变速器油泵供油不足， 光滑情况恶化，并且对变速器内部的多片离合器来说， 固然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速 运行，方便引起共振和打滑 景象，产生不良 后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆 维持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

    长期停车时仍挂D挡

    配备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主 普通只踩下制动踏板，换挡杆却 维持在D挡(行车挡)，并不换挡。若 工夫很短，这样做是同意的。但若停车 工夫长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车普通有 幽微的前移，若长期踩住制动踏板，等于强行 禁止这种前移，使得变速器油温升高，油液方便变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

    在P或N以外挡位误启发动机

    有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机， 固然发动机不能 运行(因为连锁机构 掩护，不得不在P和N挡 威力启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器不得不在P或N挡 威力启动发动机，避免在 其余挡位误启动时使汽车 立即起步往前窜。 因此，启动发动机前 定然要确认换挡杆是不是在P或N挡。

    加大油门就可换到高速挡

    有些驾驶员认为 惟独D挡起步，向来加大油门就 可以换到高速挡，殊不知这种做法是 舛误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也便是在D挡起步后， 维持节气门开度5%，加快到40km/h，快松油门，能 普及到一个挡位，再加快到75km/h，松油门又能 普及一个挡位。减低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须 留神，油门不能踩到底。不然，会强行挂入低速挡，会造成变速器 败坏。