栏目主持：钟宏连

    本栏目可为 辽阔读者朋友们提供各种对于车辆的问题，本栏目将会请专业的汽车技师以及律师等为读者朋友们解答。请将您要 征询的问题发邮件至gzrbzhl@163.com 征询。

    一挡加油无力

    读者刘先生问：汽车在一挡的时候，加油显得很无力，并且转数也很低，并且有挫车的 景象，请问这应如何办？

    回复：这种情况 联合故障 产生条件是属于驾驶操作 景象，也便是发动机还处于暖机状态时，进行车辆行驶起步，此时发动机怠速值是属于暖机高怠速，假如油离配合不好，则直接造成上述俗称“挫车” 景象。

    高速时方向太 锐敏

    读者李小姐问：汽车在高速上行驶时，方向盘太过于 锐敏，请问这是什么原因？

    回复：车辆在高速行驶时，假如发现方向盘特别轻，有可能是左右后倾角或外倾角不相等、车身高度左右不相等、左右轮胎尺寸或气压不相等或轮胎变形或不良等原因所导致的，还有可能是转向系统或刹车片有卡滞 景象所导致的。

    怠速不稳

    读者吴小姐问：汽车在过了首保后，怠速不是很 巩固，有时转速高达3000多，并且松开油门后，怠速也向来没有下来，请问这是什么问题？

    回复：这有可能是节气门轴部因出现积炭造成卡滞不能回位，这样一来会造成节气门不能 彻底回位到厂家设定的初始位置，节气门的开度变大就会导致怠速升高的 景象。还有可能是怠速马达出现积碳，导致马达出现卡滞的 景象，也会出现怠速升高的 景象。再有便是发动机ECU出现问题导致的。