不要亮黄灯再加油。汽车加油对车主来说，是隔三差五要遇到的 事件。其实，这里面的 常识很大。中山市汽车维修与驾驶员培训协会理事范良寅认为，不要亮黄灯再加油，汽车最好 取舍早晚时段来加油会更省钱。

    不要亮黄灯再加油

    “车主驾车前先看油表，根据行程的 间隔以及油表的刻度，来计算途中是不是要加油，车主 可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。”

    范良寅说，油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中 可以有效降温。而油灯亮时 注明油面已低于油泵，假如每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的 使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。

    如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的 积淀物抽起，如仅仅是堵塞油泵或阻断油路那就算 厄运的了。

    “车主驾车假如通常在市区行驶，用于上下班代步，且加油 比较方便就 毋庸一次加满。车辆载着满满一箱油会添加自重，徒增油耗。”范良寅认为，根据现在的油价一次加上200元或25升油即可。

    市区加高标号油不 节俭

    范良寅说，汽油标号的 高下只不过 示意汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来 取舍不同标号的汽油。

    “压缩比在8.5'9.5之间的中档汽车普通应 使用93号汽油；压缩比大于9.5的汽车应 使用97号汽油。”

    范良寅说，当前国产汽车的压缩比普通都在9以上，最好 使用93号或97号汽油。

    “车辆通常在市区内行驶，并且行驶的 工夫时速有一半是低于60km，加97号汽油不会比93号汽油有明显 好处。惟独长期跑100km以上时速行驶时，如想发动机 效用更好地 施展，就应 使用97号汽油。”

    早晚加油 品质更足

    加油 工夫很有 秘诀。普通情况下早晚的温度 比较低，加上汽油的气化点又 比较低，所以加油应选在早、晚。

    范良寅 示意，汽油 存在热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度 绝对较高，单位体积的 品质也 绝对变大，加油也多。

    “车主 可以在车尾箱 预备一双丝袜，假如车主被迫要在心理没谱的地方加油时，将丝袜套在油枪上 可以有效过滤杂质。”

    范良寅 揭示车主，在加油后行驶中，一旦出现供油不畅、发抖、怠速 降落、给油没劲甚至熄火，应即将停车熄火，呼叫 营救。