对于不少方才拿牌上路的新手来说，普通将 留神力放在驾驶技巧和爱车的 保护保养上面，对于如何停车普通不太 留神。殊不知，“机器没有用坏的，都是放坏的”，汽车也一样，假如不摒弃一些停车陋习，就可能加快车辆的静态磨损。本期汽车学堂，就介绍一些停车的小技巧。

    选位置：尽量避免在坡道停车

    停车，最好停在水平路面上。因水平路面，汽车全部零件都处于一个 均衡状态。尽量不要让四个车轮受力不同。需求 揭示车主的是，无论是自动挡还是手动挡车 型，应尽量避免在坡道上停车；假如不得不停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作 步骤：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。此外，还要 用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统 承受的压力。

    另外，在侧方停车的时候，应将右侧的后视镜向下调，看清后车轮附近的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和 其余物体。假如轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况。假如蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数。假如不是极限状态下停车，最好与路牙间留出10厘米左右的 间隔。

    打方向：原地打方向伤害助力泵

    不少新手因为技术不太熟练，在停车的时候，普通喜爱停在原地打方向，这其实是一个需求改掉的坏习惯。原地打方向时，转向助力泵内的压力也比车辆移动中打 方向的压力大得多，特别是轮胎 宽容的越野车， 时常原地打方向对助力泵的伤害非常严峻，正确的 步骤是在车动起来后再转动方向盘，记住“车动方向动，车停方向 停”的要诀。

    另外，打方向时尽量不要“打死”，因为打方向角度越大助力油压力越高。 可以在方向打死后略微回丝毫，丝毫点就足够。

    打方向时还有丝毫需求 揭示，那便是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开，停车时方向盘假如不回正，车轮会拽着转向拉杆 无奈回位，同时方向盘的齿轮和 转向拉杆的齿条也处于受力状态， 长此以前，就会造成这些零件加快老化或变形，除了对转向系统造成损耗之外，方向盘不回正，还会对车辆的轮胎以及悬架系统产 生磨损。

    挂倒挡：车停稳后再挂倒挡

    停车时需求挂倒挡，但不少开手动挡车型的新手都会发现，在 快捷地切换挡位前后移动车辆时，普通会发出“咔咔”声，这便是倒挡打齿，重要是因为车没停稳就挂倒挡而导致的。

    家喻户晓，手动变速箱的前进挡都是配有同步器的，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到 统一的转速而顺利啮合。而倒挡是没有设计同步器的，并且是直齿 构造，车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。

    另外，在路口变灯之前或者停车入位的时候，有些车主会直接用手刹将车停住，这样做也会 无端添加车辆的磨损。 时常 使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄。