刹车

    刹车系统或轮轴故障，影响车轮转动，添加油耗。

    短 间隔行驶

    在实际工作中，冷车的发动机需求相当一段 工夫后 威力让各部件达到最佳状态，这个 间隔普通来说是----4公里。

    温控开关和节温器 败坏

    这种情况使得水温减低，化油器不能 畸形工作，进而造成汽油雾化不良，添加油耗。

    热车 工夫过长

    不要长期原地热车，而要采纳动静 联合，冬季气温低时，手动挡 提议1分钟左右，自动挡 提议2分钟左右，水温 到达 畸形前， 提议车速操纵在50公里每小时以下。早晨热车不是一味在原地等待车辆转速 降落到 畸形值或是水温升至 畸形，这无异于在和自己的钱包过不去。

    喷油嘴 荡涤

    因为其喷出燃油雾化是不是良好，会直接影响到发动机的 焚烧，从而导致油耗增高，所以专家 提议每6万公里左右 荡涤一次喷油嘴。

    发动机水温

    发动机 畸形的水温应 维持在80℃-90℃之间，过高或不足都会使油耗添加。特别要 留神的是，假如水箱水量不足，很方便导致水温 快捷攀升，当水温超过95℃时，油耗比 畸形温度时添加30%-40%，并且很方便导致机件磨损和 败坏。

    光滑油过多或过少

    光滑油过多，机油 参加 焚烧，使混合气 焚烧不 彻底，火花塞、消声器等部位积炭，油耗添加，增速 迟缓，动力 降落； 光滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力 降落，油耗添加。

    “三滤”长期未换

    车辆在 使用过程中，三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)是必须定期改换的，假如长期未换，它们就会变得脏腻，影响 使用，并给发动机操纵单元传递 舛误信息，造成油料 焚烧不 充足，发动机积炭增多。

    氧传感器

    作为内部的操纵单元，假如氧传感器 产生 败坏，那么油气混合比同样也会受到影响，从而添加油耗。

    水温传感器失准

    一旦水温传感器信号失准，或是电子扇线路出现 异样，电子扇就会进行不间断的 运行，此时发动机水温就会 降落，发动机水温过低油耗 确定就会添加了。

    气缸压力不足

    普通是因为气缸气密性差(通常行驶了二三十万公里的车都有这种问题)，导致发动机的能量转化效率减低，导致能耗添加。

    驾驶时 剧烈加油一次猛加和缓加

    同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。另外，急加快造成轮胎与地面的强烈磨擦，加快轮胎磨损。还方便造成发动机积碳。

    毋庸要的高速行驶

    任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会 回升，再超过 定然的速度后，油耗会大幅度 回升。普通是在70'90，再高的速度，则产生很大的风阻，车体也会开始飘，还影响安全。

    其余

    发动机内积炭过多，高速开窗，也更加费油。频繁刹车，载物过多添加车辆分量，油箱加满使得汽车负重添加，添加油耗。长期怠速时不熄火或频繁打火，车内长期开空调也会添加油耗。

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