1、 通例保养 毋庸换的别换

    到4s店保养维修省钱招数 确切不少，某维修站的站长就告诉记者， 通例保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做 通例保养时，都会改换四滤，其 着实这四滤中，除了机油滤芯和机油 定然要按行车里程(参配、图片、询价) (参配、图片、询价)进行改换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不 定然每次都要换了，车主 可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再改换。

    当然前提是，需求维修站的工作人员 审查一下，确定部件没有 败坏。

    此外： 通例保养的 工夫 固然是按行车里程来定的，但有些时候 可以适当 蔓延。 比方你的车普通是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就 可以适当 蔓延至6000公里再保养。

    2、 提议改换部件时多留心

    有些维修站为 谋求利润，会 提议车主改换一些 毋庸要改换的部件，.添加车主 累赘。对此，某维修站的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再改换， 比方前后保险杠、车门;机盖等，假如碰撞 曲折变形不严峻，修复的成本要远远低于换的成本。

    车主们反映，现在4s店存在很多以换代修 景象，对此，某维修站的站长很无奈地 示意，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难 保障修复 品质;另二方面，当前厂家也很少给维修站提供零部件维修的 设施或技术，所以很多时候也不得不是以换为主。

    3、价格要货比三家

    在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。东风标致[报价 4S店]裕华玖锐店的弓总向记者 泄漏，越是常用配件，全家店的价格越 统一，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为改换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。

    他解释说，不同维修站的进贷旦和 工夫等不同;就造成冷配件价格不一样，所以在改换时，车主 不妨多打几个电话， 比较一下再改换，就会省下不少钱。

    4、 充足利用免费检测服务

    为了 建立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名 目标免费检测 运动。在免费检测 运动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的 保护修理，从而达到盈利的 目标。

    不过 惟独车主留个心眼，例如到不同的维修站进行 征询，或找懂行的朋友问一下，就不会花 委屈钱。不过，记者认为，免费检测期间，假如车主能抽出 工夫，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

    5、平常开车少磕碰

    对很多新手而言;除了 畸形保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到;车主来店车辆中合相当一 部分是做钣金和喷漆，仅这一项 开销就 比较大，因为 随便给车喷个漆都得几百块大洋。

    东风标致裕华玖锐店的弓总 示意，对这些车主来说，首先便是 定然要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就不得不是自己开车时 定然要小心，避免磕碰。

    6、没事别老进维修站

    “有些车主对车太过珍惜， 比方保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”河南旭龙售后服务站的王站长 示意，车主 彻底没有必要这样做， 惟独按照厂家规定的保养里程 畸形保养就行，过早地保养改换便是 浪费了。

    还有一些车主则对爱车 体现过于紧张，车有丝毫小问题就赶紧到修理厂去，某维修厂的吴师傅认为，很多车有些携问题属于正 通例象， 根本便是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有 故障的车被人“修”出 故障，而花上一些 委屈钱。

    7、 毋庸紧盯4S维修站

    在车辆保修期内，你 定然要在4s店做维修保养，假如保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔 规模内，那可能就损失大了。车主孙先生说，车过了保修期后，他改去自己 相熟的维修厂 解决一些小 故障，不单 材料便宜，工时费也便宜，同样的保养 名目，至少能 节俭一半费用。

    同样，对车 比较内行的吴先生也是这般省钱的小 故障他通常自己解决，做保养去汽配城买 材料， 而后找师傅给车做保养。不过碰到大的故障他还是会 取舍去正规修理厂解决