近日，北京市第三中级人民法院审结了一起北京市某汽车维修服务站(以下简称维修服务站)上诉陈某修理合同纠纷的案件。

    2013年1月21日，陈某全部的长城牌货车 产生交通 事变，因车厢严峻毁损， 无奈 畸形 使用，故将车辆送至维修服务站维修。车辆维修 结束后，陈某将车取回，在验车过程中发现改换后的车厢比原车厢宽度缩减了16厘米， 以致车辆 无奈通过验车 测验， 无奈上路行驶。陈某将维修服务站告上法庭，要求维修服务站对其车辆进行维 批改换，在维修服务站明确 回绝改换的情况下，要求对损失进行补偿。

    一审法院经现场勘验发现，维修后的货车车厢尺寸与注册 注销机动车信息栏 记录的尺寸并不相符，且维修服务站未能提供维修出厂的合格证和所改换车厢生产厂商的 品质合格证书，故判令维修服务站退还陈某车厢维修费17500元。

    维修服务站不服一审判决，上诉至北京市第三中级人民法院，认为一审法院未查明被上诉人现有车厢是不是为上诉人为其维 批改换的车厢就判令上诉人返还维修费，是认定事实 舛误。据此，上诉人要求撤销一审判决，并依法改判。

    在本案二审诉讼过程中，经法官的悉心释法析理，维修服务站 示意 听从一审法院判决，向本院申请撤回上诉。陈某的利益也得了保障， 构成了良好的社会 动机。

    此案看似平常，但与我们的生活息息 有关，在私家车 遍及的今日，汽车维修 波及到每一位车主的利益乃至生命安全。但是一些汽车维修厂利用自己的专业 常识蒙蔽消费者， 使用不合格汽车配件进行维修，在维修过程中耍猫腻的 景象时有 产生。面对此类侵权行为，老百姓想要维权，却 普通不知从何下手。

    据三中院刘茵法官介绍，实际上，北京市对于机动车维修有着专门的规定，如《北京市汽车维修 品质管理 步骤》、《北京市机动车维修 品质 测验制度》、《北京市机动车维修 竣工出厂合格证制度》、《北京市机动车维修 品质 保障期制度》等，国务院交通部也有专门的《机动车维修管理规定》。这些行业法规规定了汽车维修服务站的一些 根本行业 规定， 比方：1.汽车维修服务站必须 获得维修经营的许可，有正规的维修资质；2.维修过程中用于改换的配件，必须 存在产品合格证等 有关 证实；3.机动车维修 竣工 品质 测验合格的，应签发《机动车维修 竣工出厂合格证》，不然车主 可以 回 断交费或接车等。在 通晓这些 规定后，消费者便 可以自行判断自己的合法 权利是不是被 进犯。假如遇到侵权，便要及时取证， 踊跃向法律机构寻求帮助。