开开心心买了一辆新车，一些车主倍加爱护，也有些车主 彻底将其当作代步工具 使用，无论是爱护有加还是 淡然处之，我们都不应该褒而贬之，毕竟每个人对车辆的价格观不同，一些人可能感觉尽量让车开更长的寿命，而有些人可能感觉几年后就会再换新车。

    但一些司机可能因为习惯的原因，还不同于上面两种用车 模式， 时常会犯一些低级 舛误 迫害爱车，这些行为不断非常伤车，甚至还会影响车主的安全，无论是 珍视有加的车主还是 淡然处之的车主都应该 留神，那么下面的虐车行为你有中招吗？

    过坎不减速

    一些车主感觉汽车都有减震系统，过减速带、沟壑、过坎从不减速，上马路牙子也是蹭蹭的上，这样非常毁车，严峻的甚至直接会让悬挂系统断裂，进而导致交通 事变。实际上试想下过减速带时 通过减震后车内乘坐依旧不舒畅，别说直接硬碰硬的汽车了，所以过这些路面的时候还是减速善待机车吧。

    不 撒手刹直接起步

    一些车主停车时牢牢地记住要拉手刹，可是再一次起步上路的时候总是忘了松手刹就直接将车辆开出去了，直到出现烧焦糊味后停车 审查，才晓得手刹没有放开。手刹无放开状态直接起步 不仅会造成刹车系统的 异样磨损，甚至导致刹车系统 败坏，当然现在有不少电子手刹车辆，车辆起步后会自动释 撒手刹，对于一些 时常 淡忘松手刹的消费者是个不错的福音。

    烧机油直接加 适量

    车辆多多少少都会烧机油，而对于一些涡轮增压发动机，烧机油则更为明显， 时常还没到保养里程就出现就有报警，这个时候一些自 认为聪慧的车主，在爱车保养的时候直接将车辆机油 适量加注，但却不晓得，机油 适量也会对发动机造成伤害。

    机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生 剧烈的搅动， 不仅添加了发动机内部功率损失，并且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。 因此，发动机油底壳中的机油应操纵在机油尺的上、下刻线之间为好。

    油表灯亮了才晓得加油

    一些司机用车用的非常 着实，油表灯不亮 根本不晓得给车辆加油，惟独等灯亮了才晓得加油，这种行为 不仅会减低燃油泵的受用寿命，还不利于行车规划，特别是自驾游出门，很方便造成趴窝。

    油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中 可以有效降温。而油灯亮时 注明油面已低于油泵，假如每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到 充足的冷却，缩短油泵的 使用寿命。

    暴晒后洗凉水澡

    夏季车辆被暴晒后，一些车主会给爱车冲凉水澡，认为这样能让车辆迅速降温。但是，你很快就会发现：冲凉之后，车会立马歇菜。因为车 通过暴晒后，车漆表面和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短， 匆匆失去光泽， 时常给爱车冲“凉水澡”会导致车漆皲裂、起皮。而假如导致发动机罢工，那么交了小钱洗车不说还要再花大钱修发动机。