轮胎专家告诉我们：胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎需求改换掉。那么直径达到6mm的终极钉孔 毕竟会对4种主流的补胎 模式那种 动机更好呢?

    一、胶条：

    最常见的补胎 模式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。

    长处：这种 步骤的最大 好处是快捷方便， 惟独求几分钟，并且也不需求将轮胎从钢圈上撬下来。

    缺点：不够耐用，方便造成慢撒气，另外，因为补胎的时候 使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害，方便造成钢帘线外露，生锈！造成爆胎隐患。另外还很难对付较大的创口， 因此，通常不得不作为一种临时性的补救措施。

    二、冷补：

    冷补是一种常见的轮胎补漏 步骤，当你去轮胎专营店修补轮胎时，通常店里的师傅会 积极介绍这种 步骤。首先要找到漏气轮胎的创口，之后，将轮胎从轮圈上卸下，打磨轮胎内侧创口部位，涂抹专用粘补胶，贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到粘牢， 实现补胎。

    长处： 比较 扎实，但也不是一劳永逸，另外，修补完后普通都会对轮胎做动 均衡，这样更有利于轮胎的 使用。至于它的维修价格会根据你 取舍补胎胶皮的品质不同而不同，大概从二十几元到几十元。

    缺点：不够耐用，在 通过一段 工夫的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气 景象。

    三、胶钉(蘑菇钉)：

    补漏 步骤与冷补 雷同，不同点是最后工序是将胶钉从洞口拽出，将洞口堵住，避免了水从洞口浸入而 毁坏钢丝和帘布层，价格也 绝对贵些，普通用于伤口 比较大的位置。

    四、火补：

    最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎， 而后将专用的生胶片贴附于创口， 而后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎 彻底 交融。

    长处：非常耐用， 根本不用 担心会 反复漏气。

    缺点：便是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候操纵不好，很可能会将轮胎烤焦，严峻的还会产生变形，那样一来，对轮胎的 损害可就大了。

    总结：

    外补胶条 使用便捷，但耐用性普通。轮胎扎钉且钉孔较小时， 使用外补胶条补胎是一个不错的应急 取舍。

    热补 固然只修复了气密层，但因为热补胶片和轮胎气密层溶为一体，密封 动机较好，不易漏气。但钉孔越大，热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉且钉孔较小时，热补补胎有较好的 动机，同时耐用性也不错。

    冷补 固然时效高，但对补胎师傅的要求较高。 使用冷补补胎补好了测试时又出现漏气，再一次拆装轮胎进行修补也是非常 浪费 工夫的。如非必要，请 使用 其余补胎 模式。