说到汽车跑偏，大家就要 留神了，汽车跑偏是一种 比较惊险的汽车故障。假如 不迭时纠正，在日常行车中很方便出现一些小 事变，特别在高速公路上有跑偏故障的汽车是非常惊险的。

    那问题来了，如何晓得自己的爱车有没有跑偏的呢？ 兴许不是有 教训的朋友不好判断，在此，空空为大家支招如何 审查自己的车是不是跑偏。

    汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的 路径上的过程中，自行向一侧方向 偏袒，导致汽车出现前后轴 核心的连线与行驶轨迹的 核心线不 统一的行驶 景象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则激发爆胎、车辆失控等惊险情况的 产生。

    车主日常 审查是不是跑偏的 步骤步骤

    ①确保四个轮胎的气压 彻底一样；

    ②在平直的路面上车辆 维持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是 畸形的；

    ③假如在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只不过方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系， 惟独求调整一下方向机左右拉杆的长度就 可以解决了。

    ④假如在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需求向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这便是4轮定位有问题。

    车辆跑偏，可能的原因

    ①胎压不等

    每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比 其余的轮子大，不同的摩擦力也会直接激发跑偏。

    ②两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高

    最好是全车都 使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，并且花纹深度必须一样，超过磨损极限。

    ③ 畸形情况下新车因为悬挂系统故障

    造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已 通过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的， 比方悬架的导向杆和转向系拉杆的运动 干涉就会影响车辆跑偏。前者是因为创造、调整时产生误差造成的，后者便是因为原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

    ④转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶

    各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能 维持 畸形的运动轨迹。假如是转向节臂、转向节 曲折变形，普通会引起汽车单向跑偏。最严峻的是横直拉杆球头严峻磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将 彻底失去操纵。

    ⑤前减震器弹簧变形两侧缓冲不 统一

    可通过按压或拆卸后 比较来判断减震器弹簧的好坏。

    ⑥前减震器失效

    前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不 匀称，导致跑偏。 可以通过专用检测测试仪来检测减震器的汲取度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的 模式来判断。

    ⑦车辆底盘部件磨损过大存在不 畸形间隙

    转向拉杆球头， 支撑臂胶套， 巩固杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆 细心 审查。

    ⑧某个轮的制动器回位不良 拆散不 彻底

    这相当于一侧车轮始终施加 部分制动，行驶起来车辆必定会跑偏。 审查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过 其余车轮很多， 注明该轮的制动器回位不良。

    ⑨车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大同意 规模

    可以通过卷尺来测量，如超出 规模必须用 改正台进行 改正。必须改换。

    ⑩一些特别情况让你误认为汽车跑偏

    比方： 畸形的路面是 歪斜的，之间高，两边低，所以在中国，普通 路径上车会向右跑偏。