如何正确安装发动机皮带与皮带轮？

    有些发动机 使用的是扁平形的风扇皮带，在安装到皮带轮上时应 审查皮带与皮带轮的配合情况。扁平形皮带应与皮带轮配合良好，不然皮带的 使用寿命不会 悠久。 部分车型上 使用的是三角皮带，出现 舛误 景象时，应及时纠正。

    景象：发动机 运行时有 异样噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机 停留 运行时可用手去搬动皮带介轮， 审查是不是有旷量，假如发现旷量间隙大应改换皮带介轮。

    在 不迭时改换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加快磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮 本身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等 其余需求发动机动力的元件失去动力 起源造成车辆抛锚不能 畸形行驶。

    在汽车发动机行驶6万至9万公里之间，我们应 审查皮带磨损的情况，同时也要 留神 审查发动机皮带介轮的工作情况。假如有 异样应该改换， 即便皮带磨损不严峻也要改换发动机皮带介轮。

    皮带日常 审查 步骤

    皮带的 审查重要包含两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。

    首先 审查皮带的张力，这时 可以用拇指，强力地按压2个皮带轮之间的皮带。按压力约为10kg左右，假如皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲 合适。假如压下量过大，则认为皮带的张力不足。假如皮带 几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很方便出现打滑。张力过大时，很方便 损害各种辅机的轴承。为此，应该把 有关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。

    除此之外，还必须 留神皮带的磨损情况。旧皮带磨损严峻，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时 惟独 使劲一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，假如皮带橡胶严峻老化，必须及时地改换新皮带。

    在发动机前端有数根皮带，各个皮带都 累赘著重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机 运行，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、 交换发电机等。假如皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使 有关的辅机 损失 性能，或使其性能 降落，从而影响到汽车的 畸形 使用。所以，对皮带的日常 审查是非常重要的。

    皮带的作用便是传递动力。

    1、附件皮带，将曲轴输出的动力传递给空调压缩机、动力转向泵、水泵、发电机等；

    2、正时皮带，将曲轴输出的动力传递给凸轮轴，驱动正时系统；

    3、有 部分带有 均衡轴的发动机，也通过皮带驱动 均衡轴。