有关“积碳“话题文章很多了，理论太多，干货太少，《老柳说车》和你谈谈点实际的。

为什么会有积碳？

1、 燃烧不充分，交通问题，汽油问题，驾驶问题。理论不展开，太累！

2、 你可能没想到的空气问题。空气中总会有颗粒溜进进气道，污染物会吸附在节气门上。加上汽油燃烧后的蜡和胶，积碳层越来越厚。如果不及时更换空气滤芯，就会更糟糕。

积碳有什么影响？《老柳说车》告诉你

1、 加速无力，气门都关不严了，动力当然不足。

2、 油耗高，积碳像吸血虫一样，会吸附汽油分子，这样参与燃烧的汽油就少了，加速没劲，油耗随着你踏板行程的长度就增加了。

3、 还有其他影响，点火困难，怠速抖动，车像打摆子一样。

那么我们到底该怎么办？

目前流传的清理有这样几个方法，

1、 拉高速，从理论上是通过高转速和燃烧对表面的积碳达到清理作用，但不能达到根本的清理。

2、 轰油门，你轰一个试试，看你有多少油可以烧。这个方法类似于：加速跑步一百米，你就身体健康，百病不生。

3、 积碳清洗剂，可以对管道里的积碳达到清理作用，但节气门积碳还是要拆洗才能解决，没有哪个卖积碳清洗剂的说不要拆洗节气门的，燃烧室的积碳也得不到根本清理。

4、 打吊瓶，这个方法现在由于见效慢，效果差，已被淘汰。

5、 修理厂拆洗，把节气门拆卸清洗，拆点火线圈、火花塞洗燃烧室，这是最有效的办法，目前没有其他更有效果的方法，一定有人会问积碳清洗剂呢？《老柳说车》认为这个只能作为辅助治疗，用了积碳清洗剂还是要拆节气门人工清洗。

修理厂拆洗与积碳清洗剂的使用成本对比。

修理厂清洗平均价格，节气门100左右，根据不同的车型，节气门拆解的难易程度上下浮动，燃烧室120一个。也有按套餐价清洗，包括气门、喷油嘴、燃烧室。两种报价方式，洗一次的成本约在500元左右。每6万公里可以进行一次清洗。《老柳说车》

积碳清洗剂一瓶160到200，还有报价399的，因为大多是小厂生产，所以市场价格混乱，质量参差不齐。要求是5000公里，或是1万公里加一瓶。这个价格你一算就明白了。

积碳清洗剂只能清洁气道，气门还要拆，燃油室积碳严重的还是要人工清理。所以积碳清洗剂就像发动机的营养品，用了没坏处，但是不一定非要用。

这样分析，修理厂清洗是最优质的解决方案，500元可用6万公里，而积碳清洗剂成本太高，治标不治本。

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