汽车长期停放对于车辆的影响实际惟独两点：轮胎与漆面，为何这么说呢？有些人认为长期停车会加快各类油液的变质，这种了解是绝对舛误的！参考发动机变速器光滑油(机油)，内燃机机油在运行中要面对的是高温高压，以及窜气中携带的杂质、颗粒物、水蒸气以及碳颗粒等等；在这种顽劣环境中油液都能用到10000公里，熄火后有什么影响呢？

发动机机油储存在曲轴箱内，熄火后气门关闭、机油加注口关闭、机油尺位置关闭，箱体内的机油没有与外界空气交互接触的硬件条件。而箱体内的空气中的氧气含量极小，相比运行中不断接触空气的状态要事实太多。变速器也只不过在运行前后因温度变迁，因热胀冷缩吸入少量空气，停转后通过“通气孔”也几乎普及了空气。所以两类核心油液都没有氧化变质的 事实条件，长期停车并不用担心油液。

轮胎：失圆

长期停车等于车身分量长期压在轮胎的同一位置！

家用汽车配备的「子午线轮胎」又叫做真空轮胎，其 构造是由优质合成橡胶为主体，通过布局类似于子午线的帘线层对构造进行加固，其次胎冠还会有钢丝层、带束层等等加固层；但是侧壁为了保障足够柔软(减振)，其加固层惟独帘线层。所以按标准 充斥气的轮胎依旧会感觉有些“瘪”，同一位置长期被压瘪会怎么呢？

尝试将一根韧性很好的弹簧拉成异形， 连续工夫足够长则会造成弹簧无奈恢复原形，原因是出现了「塑性变形」。通俗一些的解释便是出现了“分子级· 构造断裂”，同一区域连续承受过大的应力是会有这种后果的；轮胎橡胶层也会有雷同的问题，同一区域被压变形的 工夫过长就难以复原了。而失圆的轮胎无奈巩固的运行，在行驶中还会因具备磨损程度大而产生高温，爆胎的风险系数会高很多。

漆面：老化

长期停车等于长期不洗车，但不代表长期不下雨哦。

雨水多偏酸性，与树脂材料的清漆层会产生迟缓的氧化还原反响。清漆是一层透明的「无色增亮漆层」，在出现化学反响后会逐步由外至内的出现出淡黄色，后果必定会因为色彩的叠加而改变漆面的视觉动机(偏幽暗)。而畸形用车过程中总会定期洗车，雨后及时刷车就不会有事实的反响条件，漆面老化的速度是可以延缓的。

露天停放的车辆还会加快内部 色彩漆层的老化，因为红外线可以穿透清漆在「色·漆」层产生高温。任何物体的漆面都会因高温而逐步变淡， 色彩的冷艳程度会有明显的变迁且无奈修复。所以长期停车要取舍室内停车场，至少应该在背光的位置或使用车衣遮蔽。其次长期停车且不迭时清理雨水，车辆底盘位置也会快捷的生锈哦。

总结：汽车「不怕开就怕停」，说白了便是怕漆面老化与轮胎报废，其余方面实际没有过多需求顾虑的。假如不得不长期停车的话，

提议到二手轮胎市场找几条“准报废轮胎＋铁轮毂”，估计停车前换上备胎，坏了最起码也不 疼爱且可以反复利用。至于停车条件惟独自己斟酌了，假如在雨水较多的地区停车是不 提议用车衣的，不然在大风天气中车衣本身会磨损车漆。