汽车开久了会出现奇怪的 声音，这些异响源于何处，造成异响的原因又是什么？今日就来盘点一下！

第一种：发动机部位出现最多的异响情况，一种“吱吱吱”的声音

普通情况下，这种吱吱吱的声音是由发动机传动皮带、传动皮带盘和涨紧轮造成的。所谓的传动皮带，便是把发动机的动力，传输到发电机、空调压缩机、转向助力泵这些发动机附件上的皮带，有些车是一整根，而多数家用车则是2根，甚至3根。

这些皮带都是硫化橡胶制成的，老化周期大概为6-8万公里或者5年，所以一旦它们老化了，就会和皮带盘 产生打滑，产生吱吱吱的异响，那么就需求改换了。

不过你也 可以和我一样，每次车子保养的时候，都在传动皮带上喷一些橡塑 掩护剂之类的喷雾产品，这些喷雾 可以有效 蔓延橡胶制品的 使用寿命， 维持橡胶弹性、 预防老化， 肃清皮带噪音。

还有一种情况是，皮带并没有老化，这些地方还是吱吱吱的异响，这就有可能是皮带盘、或者涨紧轮的轴承 败坏了；因为原厂的轴承有大概15万公里的 使用寿命， 即便你没有开到15万公里，但是这个轴承里面的 光滑脂放10年，也便失去了 光滑轴承的作用。

所以假如轴承磨损，这个皮带盘或者涨紧轮在工作的时候，就会产生轻微的左右 摇曳，和皮带的边缘产生 毋庸要的摩擦，就会产生异响，这种情况是 可以目测出来的。那么这个时候，你 可以尝试改换新的皮带盘、涨紧轮轴承，来解决异响问题。

第二种；“口哨”异响

这种声音有的 类似于口哨声、有些则更像是漏气的声音，或者 气馁的声音；它们普通出现在高速行驶车辆的发动机舱，这种声音传出的时候，你会感觉发动机 如同没啥动力了，加快 迟缓。

这是这种声音是发动机的进气 部分、或者排气前段漏气导致的。所谓的进气 部分，由进气口、空滤盒、谐振腔体、进气管道、节气门、以及进气歧管构成，这些部件都是靠着一个一个的卡扣和卡箍相连接的，任何一个卡扣没有扣紧，或者卡箍松动，都有可能造成进气管道出现漏气。

所以这个时候你 可以尝试 审查这些卡扣有没有扣好，卡箍有没有松动，因为这些都是 时常出现的情况，假如出现松动， 使用相 相符的螺丝刀，再一次拧紧它们就 可以了。

排气前段漏气也可能会造成一些“哨声”，自己 着手 审查的 模式也 比较 方便，启动车子， 而后把肥皂水喷在发出“哨声”的排气歧管连接处，假如出现气泡，那么就 确定是 透露了。

解决 模式有两种，第一种便是找到你的发动机维修手册，按照排气歧管上的螺丝复检扭矩， 使用扭矩扳手，再一次紧固每一颗排气歧管的螺丝。

第二个种是改换排气歧管密封垫，因为大多数的漏气，其实都是密封垫破损导致的，所以不如一次性改换掉。