涡轮增压技术好与不好我们很难给出一个精确的 衡量界定，然而我们还是 取舍以下几个方面，收集到网友车友的 舆论 感想。 毕竟孰优孰劣，是不是值得购买？还要看你自己的理性思量与实际需求了。

    动力性:

    涡轮增压 启动机最大的 好处，便是输出功率可 普及三成。据技术参数显示，1.4T能达到自然吸气式 启动机2.0L'2.3L排量的动力水平，而1.2T则相当于1.6L'1.8L，涡轮增压的 长处是显而易见的，它可在不添加 启动机排量的 根底上，大幅度 普及功率和扭矩。这 象征着一台尺寸和分量 雷同的 启动机经增压后 可以产生较多的功率，或者说，一台小排量的 启动机经增压后， 可以产生较大排量 启动机 雷同的功率。

    凯美瑞240G功率123kw/6000迈腾1.8TSI功率118kw/5000-6200，我们就能很清晰的看出涡轮增压的“威力”。一台排量惟独1.8的 启动机最大功率之比2.4排量的小5KW，而最大扭矩不单大了26Nm。

    油耗：

    1.2T则相当于1.6L'1.8L，同时兼顾省油、排放更低的要求。与 等同功率的自然吸气 启动机相比，增压 启动机的排量要小得多，不只自重轻有利于动力性和经济性的 普及，并且增压 启动机大扭矩的动力 特点是自然吸气 启动机不可能做到的。

    涡轮增压 启动机的油耗上 确定要比同排量的自然吸气 启动机高。在怠速状态下涡轮转速很低，缺乏以将 四周空气进行压缩，也就没有高压空气进入，这时会使 启动机工作效率减低，从而招致油耗升高。然而相比同样输出功率的自然吸气 启动机来说，涡轮增压 启动机还是省油的。

    加快性能：

    由于涡轮增压器的启动会有 定然滞后，所以许多老款的涡轮增压车型在驾驶平顺性方面欠佳，加快时会有突兀感。

    不过涡轮增压也有它的缺陷，这便是涡轮迟滞效应，由于涡轮要等 启动机达到 定然转速时(大约1700rpm) 威力启动工作。

    其中最显而易见的便是动力输出 反响滞后。由于叶轮的惯性作用对油门骤时 变迁 反响 迟缓，也便是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进 启动机 获得更大动力中间存在一个 工夫差，并且这个 工夫还不短。一般 通过改进的涡轮增压也要至少2秒左右来添加或者削减 启动机动力输出。假如你要蓦地加快的话， 霎时会有提不上速度的觉得。

    拿斯巴鲁翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最显而易见的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加快的觉得。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000中间，5挡 可以上到3500转估量速度都破120了，也便是说除非你有意停留在低档位，不然不超过120公里的时速涡轮增压 根本 无奈启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只是是一部1.8动力的车而已，2.4的动力不得不是你的心理作用了。

    使用寿命：

    涡轮增压还有 保护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要改换涡轮了， 固然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又添加了一笔 保护保养费，这个对经济环境还不是特殊好的车主来说特殊值得 留神。

    当前的涡轮增压技术已经进展得相当成熟，已不像刚开始时的涡轮增压器常 产生故障， 畸形状况下，涡轮增压器寿命可高达20年以上，甚至能与车辆同寿命。它 使用寿命的长短很大程度上取决于我们日常的 使用保养和 保护。

    保养：

    还有便是涡轮增压 启动机内零部件 一般处于高温、冲击大的环境， 因此此类 启动机对机油有特殊要求，必须抗磨性好、耐高温、 构建 光滑油膜快、油膜强度高、 巩固性好和粘度低等，保养费用较高。

    其实用户称涡轮增压车方便坏，多是指涡轮增压器 败坏，改换费用高。但 惟独 花费几百元按时保养， 彻底 可以幸免。其实， 惟独平时多 留神，再外加 畸形保养，“小T”其实并不娇贵。