火花塞的作用是将点 火线圈所产生的脉冲高压电引进 焚烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气， 实现 焚烧。

    国产火花塞的型号由三 部分数字或字母构成。前面的数字 示意螺纹直径，如数字1， 示意螺纹直径为10mm，中间的字母 示意火花塞旋入气缸 部分的长度;最终一位数字 示意火花塞的热型：1-3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其重要工作技术指标，间隙过大，点 火线圈和分电器产生的高压电难以跳过， 以致 启动机起动 困苦;如间隙过小，会招致火花 幽微，同时易 产生漏电。

    如何 审查汽车的火花塞：

    1、拆卸：将火花塞上的高压分线 顺次拆下，并在原始位置做上标记， 免得安装错位。在拆卸中 留神事先 革除火花塞孔处的灰尘及杂物，以 预防杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并 顺次排好。

    2、 审查：火花塞的电极 畸形 色彩为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则 注明存在故障。 审查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱， 而后 打开点火开关， 视察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则 注明火花塞作用良好，不然，即需换新。

    火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差别，普通应在0.7-0.9中间， 审查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄 微微敲打外电极，使其间隙 畸形;间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

    火花塞的改换：火花塞属易 消费件，普通行驶20000-30000公里即应改换。火花塞改换的 标记是不跳火，或电极放电 部分因烧蚀而成圆形。另外，如在 使用中发现火花塞 时常积炭、断火，普通是由于火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有酷热潮火 景象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

    火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以 荡涤，但不要用火焰烧烤。如瓷芯 败坏、破裂，则应进行改换。