车主 可以靠自己的 视察和触摸，去推断轮胎是不是 到达需求改换的程度。

    1.胎面损耗接近磨损标记

    任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。普通汽车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

    有的车主认为 惟独轮胎没破， 即便轮胎花纹快磨光了仍 接续用，这样的旧轮胎其实是非常惊险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹 无奈将轮胎下方的积水 彻底排出，很方便招致车辆失控。

    2.轮胎浮现裂缝或鼓包等受损状况

    在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会招致轮胎受损。轮胎受损的状况包含胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严峻、轮胎 频繁被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的惊险。 惟独发现轮胎浮现这些受损状况，车主就要尽早到专业的轮胎店 审查爱车的轮胎，及时改换。

    3.轮胎年限到期

    即便车主寻常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎 使用 工夫长了，也是会逐步老化的。轮胎的 使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的重要 体现便是表面硬化，继而浮现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性， 接续 使用的话会招致胎面变形，存在爆胎风险。