今日共事说他在高速上开车遇到了一件可怕的事，坐在副驾驶的人不小心把手放到了电子手刹的按键上，后果汽车蓦地减速，就像被踩住了刹车一样。当时他吓坏了，认为汽车出故障了，停车审查后才发现原因。而后他就问我，假如汽车在高速行驶时，蓦地把手刹车拉死，汽车会怎么样？这种情况下要看汽车是电子手刹还是机械手刹，二者的后果是截然不同的。

先来说说机械手刹。机械手刹的构造和工作原理很方便，便是利用一个杠杆原理，用手柄拉一根钢绳，带动两个后轮刹车片与刹车盘(或刹车盆)夹紧抱死，产生制动作用。必须留神：机械式手刹只制动两个后轮，前轮是没有制动力的。假如我们把手刹车拉死，汽车的后轮抱死，与地面拖滑，在最事实的状态下，即汽车左右轮制动力彻底相等、左右轮与地面的附着力 彻底相等、方向盘维持之间位置，此时的汽车会维持直线行驶，逐步减速直至停车。

但是，在这个过程中，后轮惟独受到丝毫侧向力的作用，就会即将侧滑、甩尾，甚至汽车后部左右甩动，这种状态下的汽车是极难操纵的，普通都会失控、侧翻。而汽车在制动时两个后轮的制动力是不可能彻底雷同的，与地面的附着力也不会彻底相等，地面也不可能百分之百平坦，所以定然会受到侧向力的作用。也便是说，汽车的在高速行驶时，假如蓦地把手刹车拉死，汽车定然会甩尾、失控甚至侧翻。

我们在影视作品中时常看到汽车漂移，车手帅气柔美的漂移动作，把汽车圆满的停泊在车位上，深深的折服大家。其实汽车漂移便是一种可控状态下的汽车甩尾，让汽车漂移的步骤便是汽车在高速行驶时蓦地拉起手刹车，而后再转动方向盘，汽车后轮就会向驾驶员预约的方向甩过去，构成漂移动作。当然，这样的动作假如没有受过专门的训练，是不可能实现的，我们也不要以身试险。

假如汽车配置的是电子手刹，后果就彻底不同了。汽车的电子手刹在构造上与机械手刹类似，也是通过制动两个后轮来使汽车可靠的停放。但是它的制动过程是由电脑操纵的，存在动态紧急制动性能。在车速超过11公里/小时的情况下，假如我们拉住电子手刹的按钮，汽车的驻车制动并不会启动，相反汽车的液压抑动系统会启动。此时制动系统会指令ESP操纵单元动作，ABS液压泵工作，普及制动系统压力，以略小于全力刹车的力道，对全部四个车轮进行液压抑动，汽车会安稳的减速；当车辆接近静止状态时(时速低于7km/h)，电子手刹系统启动，直接制动两个后轮，让汽车实现原地驻车。

当然，假如我们只不过不小心碰到了电子手刹按钮，而后即将松开了，这种情况下汽车电脑会把这个动作视为误操作，不会执行的，汽车不会有任何反响，会接续行驶。惟独把电子手刹按钮拉住几秒钟后才会启动动态紧急制动 性能。

所以，汽车在高速行驶状态下，蓦地把手刹车拉死，对于不同型式的手刹车会有不同的后果。机械手刹可能会导致汽车失控，而电子手刹可以让汽车畸形减速。不过大家千万不要以身试险，这样的动作是极其惊险的。特别是机械手刹，操作不好汽车就会失控侧翻。