对于一个新手司机来说，开车到定然工夫之后发现方向盘异响，这是个比较常见的汽车问题。他们不太懂得应该怎么解决，但最不清楚的可能便是为何会出现异响，明明这台车才买来一段工夫而已。其实方向盘产生异响大多情况下是来自于转向系统出现了问题，但除此之外还有比较多其余因素引起。而对于新司机来说，磨合期使用不当是导致方向盘异响的很大原因。因为很多刚拿到车的人会比较兴奋，上路的时候会根据老司机的一些习惯来操作，不会留神到新车磨合期需求留神到的事项，所以普通很多问题都是在磨合期中积攒下来的，随后就爆发了。

而方向盘异响也有可能跟磨合期使用不当有关系，普通来说，一台车在组装之前的零件都是从各个工厂加工而来的，而后荟萃到一起之后再进行组装生产，所以一些零件之间不免会出现小小的偏差。那么它们之间很方便构成部分直接碰撞，光滑油不方便进入摩擦面。所以需求在1000-2000公里左右的间隔让它进行磨合，直接把这部分的摩擦面给磨掉，方便后续的行驶。

但很多新手司机不晓得磨合期需求柔和丝毫开车，刚拿到车就放肆开，起步之后就直接加快，在行驶途中也没有避免急加快和急刹车的情况，让整个车子都处在比较强烈的驾驶情况之下。过了一段工夫之后，很方便会产生方向盘异响的故障，这时候很多人普通感觉是车子的品质问题，要求厂家给个交代之类的。但其实忽略了本身的原因，新车磨合期内没有做好零件的掩护，导致方向盘内部转向系统出现问题，零件适度磨损，从而出现了异响问题。

除了以上情况之外，磨合期还需求留神其余一些问题，惟独关注到这些问题之后，威力避免新车毋庸要的损害。

首先便是开车速度的问题，很多人都晓得磨合期车速最好慢丝毫，但在实际上路的时候开的过慢，车速过低也不好，曲轴连杆轴瓦承受的冲击也会很大，这时候汽缸壁就会比较方便拉上，构成早期磨损。其次是负荷问题，车子在磨合期的时候最好别超重载物，普通来说满负荷载物也最好别干，因为新车在满载情况之下行驶会对机件造成定然损害，后期也会影响到车子的健康问题。

最后便是留神路况问题， 磨合期间最好别去乡下或者农村等地方，这里遇到的拦路几率比较大，假如走拦路的话会遭逢到颠簸问题，这也会对车子构成比较大的损害，同时还有可能会遭逢到剐蹭车漆的情况，这对于车主来说还是比较疼爱的。还有丝毫提议大家别暴力行驶，很多人开车上路会比较浮躁，遇到丝毫不顺心的路况就方便发脾气，还喜爱在起步的时候超过别的车子。这对于还在磨合期内的新车损害也比较大，同时方向盘也别打死，尽量要留出丝毫余地，这丝毫也是对转向系统的掩护， 可以最大可能的避免后期出现方向盘异响情况。

总体来说，方向盘出现异响可能不是因为车子本身的品质问题，有可能是车主在磨合期的阶段就没有好好留神掩护新车，从而在某些方面损害了零件或者转向系统，导致方向盘后期出现了异响。其实大部分人很留神磨合期，就算不晓得磨合期这个概念，在刚拿到新车的时候也会比较留神，毕竟是花了大价格买回家的新车，假如不小心刮到、颠簸到都会疼爱半天。