相信大家在买车用车的时候都会有过类似下面的想法。

这个车要加92#，那个车要加95#，如同这个车能省丝毫油钱?

我的车官方要求加92#，要是加了95#汽车的发动机运行起来会不会更平顺丝毫?

我的车要求加98#的，这里加油站没有 98# 的油，可以用95#的油撑一段 工夫吗？

标号越高纯度越高？

其实这是一个舛误的想法，汽油的标号只不过代表汽油的抗爆震 威力而已，标号越高，抗爆震威力就越强。

标准汽油是由异辛烷和正庚烷这两种物质构成，异辛烷的抗爆震性能好，而正庚烷的抗爆震性能差。

92# 标号的汽油意思便是，它的抗爆震性能和 92% 异辛烷+8% 正庚烷的 标准汽油统一，而不是说它便是 92% 异辛烷+8% 正庚烷的 标准汽油。

毕竟汽油在提炼的过程当中会产生相当多的杂质，并且当前为了环保，乙醇汽油已经大规模推广到全国 规模当中。

汽油的标号越高，里面异辛烷的含量会更高，但不能说汽油的纯度变高了， 因此正庚烷也是汽油的 标准成分，不得不说是不同型号的汽油而已，而不是更好的汽油。

就像咖啡里面，根据含奶量不同 可以分为黑咖啡、拿铁、卡布奇诺，有着不同的风味，但你不能说黑咖啡就会比拿铁更好，更 有利。

抗爆震性能好，岂不是行驶起来更平顺？

答复这个问题我们先要晓得什么叫爆震。

普通来说，发动机在运行的时候，里面的活塞会 往返移动，对气缸里面的油气混合物进行压缩，当活塞 运动到最高位置时，油气混合物的压缩程度是最高的。

此时火花塞进行点火，油气混合物被 焚烧后的气体推动活塞向下 运动，带动曲轴转动，为汽车提供动力。

以上便是汽车发动机的 根本运行原理，划重点，这里面有个压缩油气混合物的过程。

不晓得大家还记不记得初中物理有个压缩空气点燃棉花的 试验，棉花看起来无缘 无端地就在气筒里面被点燃了，没有任何外部的火源。

其实这便是个很 通例的物理 景象，活塞对空气做功，体积缩短，温度就会升高，所以棉花就点燃了。

在发动机气缸同理，油气混合物在被压缩的情况下，方便提前自燃，后续再点火引燃，便是在一个回程当中出现了两次 焚烧，这种 焚烧是不 充足的，方便导致积碳，油耗变高。

更严峻的是，提前自燃 开释的气体会与正在压缩的活塞 摩擦， 构成相反的作 使劲，这便是爆震的由来。

爆震 景象多了，会导致气缸出现划痕，对发动机 构成不可逆的 损害， 因此汽车 定然不能加比推荐标号低的汽油。

而汽油标号的抗爆震性能越高，意思便是在被压缩的过程中更加不方便自燃。

抗爆震性能高的汽油， 可以搭配压缩程度更高，也便是压缩比更高的发动机一起 使用，提供更高的功率。

这便是为何 使用92号汽油的车，都被形容为老头乐，加 95# 的车都是动力 比较好的车型，加 98# 车都是超跑级别的了。

要求加92号汽油的车加了95号甚至98号汽油动力会更好？油耗 降落？

其实每一辆车引进各个地区的时候，都会对本地的油品进行了 详尽的测试，官方推荐加注的汽油标高就应该有着最好的动力 动机。

当然现在的发动机都会对汽油有自适应的 威力，会根据汽油的抗爆震性来调整点火的 工夫。例如检测到加注了低标号的汽油，出现了爆震 景象，那么就会调整为在爆震前点火， 就义功率避免对缸体进行 败坏。

那么加注高标号的汽油会不会有奥秘 效用呢？

其实这要看车型，具体车型具体 综合。例如马自达在中国最新引进的创驰蓝天压燃发动机车型，它在低负载的时候利用火花塞点火，但是在高负载的时候就只 依附油气混合物的压缩自燃来提供动力， 因此官方只推荐 使用95#的汽油。

不过现在大 部分的车型都不会不得不固定 使用一种汽油， 打开油箱盖普通会看到推荐 使用汽油的标号。

大 部分发动机没有可变压缩比的技术，不会因为加注不同标号的汽油而改变油气混合物压缩比， 因此官方推荐的汽油标号就应该是最 合适的一款。

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