买了新车就要贴膜，大多数用户甚至不假 考虑，就会在买车的同时花钱贴膜。但事实上，并非全部的汽车都需要贴膜，并且汽车贴膜市场也并不那么 标准，各种误导消费、以次充好甚至是 偷梁换柱的 景象 层出不穷。

    新车并非 定然要贴膜

    记者通过走访市场了解到，买车后马上贴上太阳膜 仿佛成了大多数车主的一种“习惯性”消费模式。众多用户 承受采访时甚至 示意，新车 确定都要贴膜，我们 向来都没想过自己的车是不是真的需要贴膜。事实上，众多车型实际上是不需要贴膜的。首先现在越来越多的车型出厂时就已经装备了绿色隔热玻璃，不需要再通过贴膜来“防晒”、“防紫外线”，也有些中高档车型甚至在后侧窗和后挡风位置装备了深色的“ 隐衷玻璃”，这就更没有必要再贴膜了。另外，从安全角度考量，在前挡风玻璃和前排侧窗上贴透光率较低的车膜也是不可取的，这样会严峻影响驾驶视线尤其在晚间驾车时更方便激发安全 事变。所以，用户有必要在 充足了解 本身需要和爱车具体配置状况的前提下，再考量是不是需要贴膜。

    贴膜市场商家“主导”

    汽车贴膜 毕竟要多少钱，也是众多用户面临的一个“难题”。据了解，现在市场上贴膜“连工带料”的价格从一两千元到上万元不等，但车膜 毕竟价格几何，用户却很难 通晓。有业内人士 泄漏，一些低档车膜的成本仅为两三百元，却被商家卖出数千元的高价。除了价分外，市场上各种车膜的品牌、 品质也存在 参差不齐、鱼龙 混淆的 景象。记者暗访市场时了解到，现在贴膜市场 根本上是商家“主导”，因为市场透明度较低，用户猎取市场和商品信息的渠道有限，贴膜时被忽悠，花高价买到低档产品甚至是 假冒伪劣产品，或者在贴膜时 遭逢服务缩水甚至被 偷梁换柱的状况时有 产生。所以，用户要理性贴膜， 毋庸盲目跟风 谋求高价。

    治理部门该出手管管了

    多位业内人士 承受采访时 示意，要 掩护用户的 权利，汽车贴膜市场亟待 标准。首先在市场层面，市场流通治理部门应 加强各类汽车装具、汽车美容商铺的监管力度， 普及汽配市场诚信度。另外对汽车贴膜产品的 品质也应纳入监管 规模，让遇到消费陷阱或 疑难的用户 可以得到第三方检测或鉴定的渠道。同时，在行业内有必要 履行 标准的产品和服务 标准。