在发达国家，汽车发动机普通能达到设计寿命的100%，而在中国普通不得不达到设计寿命的30%左右，油耗 广泛比发达国家高5～10%，中国与发达国家 几乎是同样的发动机，寿命相差3倍左右，问题出在哪里？——是发动机 使用了 假冒伪劣 光滑油。

    中国 光滑油界充斥着 假冒伪劣之风，处处陷阱，先是小公司造 假冒伪劣产品，其后中等公司、大公司、甚至跨国公司都入乡随俗地跟进( 类似于08年的中国牛奶行业)，汽车创造厂与 光滑油公司合谋坑害消费者，下面用事实告诉消费者一些中国 光滑油界的真相：

    举例1：假洋牌子泛滥

    美国有上亿辆汽车，但美国小包装车用 光滑油品牌惟独7个，全世界发达国家的 光滑油品牌也就十几个，但在中国市场上美国品牌就有3000多个，洋牌子有5000多个，99%以上是 花费1万元在美国注册一家离岸公司，每年交代理公司2000元管理费， 假冒美国品牌在国内销售， 单纯是挂羊头，卖狗肉，所以内行人 向来不用假洋牌子。

    举例2：用专用 光滑油概念搞 诱骗

    光滑油是 标准化通用产品，惟独API 品质级别和SAE粘度级别，发达国家 向来就没有出现过专用 光滑油，真正的跨国公司的产品6～7个 品种。而在中国到处充斥着各种车型的专用 光滑油，小公司有，大公司也有，全部专用 光滑油都是 诱骗、误导消费者得 手段。

    举例3：滥用新技术名词，滥用高级、超级等概念误导消费者

    所谓纳米 光滑油、陶瓷 光滑油、磁性 光滑油等都是伪科学， 光滑油是液体，纳米是长度单位，哪来纳米液体，陶瓷液体？ 光滑油是 标准化产品，研发一个达到API 标准的 光滑油配方，需求1亿美元以上。当前世界惟独润英联等几大添加剂公司专业研发新配方，通过销售添加剂向 光滑油公司提供，各 光滑油公司 根本就不具备开发新配方的 威力。真正达到 标准的 光滑油便是最好的 光滑油， 光滑油惟独合格与不合格之分，高级、超级、顶级都是 信口雌黄。内行从不会选用所谓的纳米 光滑油、陶瓷 光滑油、磁性 光滑油等。

    举例4：瞎标注 光滑油级

    消费者 原来应该按 光滑油标签上标注的API、SAE级别 取舍 光滑油，但在中国千万不能再相信包装上的标注

    其一，美国 标准有多高有人就敢标注多高， 比方SM20W-50，CJ-420W-50等等，其实际水平也便是SC50，CC50，标注级别与实际级别相差可达5～6个 品位；

    其二，瞎用API标示： 但凡在标签上 光滑油型号处标注API XX的 光滑油 可以 确定是劣质 光滑油，因为这些厂家连 光滑油的ABC都不懂可能生产出合格 光滑油吗？ 比较一下真正的跨国公司的产品标注就会清楚了

    举例5：公然坑害国Ⅲ排放发动机

    国Ⅲ排放(EGR废气再循环)柴油发动机必须用CI-4 光滑油， 威力解决废气再循环引起的烟炱磨损与 侵蚀问题，全世界的CF-4都不能解决EGR发动机的烟炱磨损与 侵蚀问题，但在中国他们就敢写CF-4 实用于EGR发动机。国Ⅲ排放(EGR废气再循环)柴油发动机不 使用真正合格的CI-4 光滑油寿命会缩短60～70%。

    举例6：跨国公司敢造假

    跨国公司产品在中国出现绝不可能出现的 品质问题，唯一的可能性便是故意造假。某 驰名跨国公司生产的合成 光滑油SL5W-40中国技术监督局抽检CCS(低温动力粘度)指标不合格被召回(见WWW.LUBEABC.COM)2007年10月26日的报导。而合成 光滑油的CCS指标就不可能不合格，除非原料用的不是合成 光滑油而产品标注为合成 光滑油。

    举例7：换油期问题

    同样的汽车，同样级别的CI-4 光滑油，在美国换油期是10万公里，在中国就成了1～2万公里，不得不 注明是伪劣产品。

    欧美柴油发动机换油期普通5—10万公里，汽油发动机换油期普通2—3万公里，在中国是多少？

    举例8：用 舛误口号误导消费者

    “没有压力就没有动力”：误导消费者用劣质高压 光滑油，发动机需求的是 合适而 巩固的机油压力，在能 构建 巩固 光滑油膜的前提下，压力越低越省油，西方国家机油压力越来越低，汽油车推广5W-20 光滑油，柴油车推广10W-30 光滑油。压力越高越费油，磨损越大，推广高压 光滑油就相当于告诉病人血压越高越健康。

    “六合一，八合一”：合格 光滑油该具备的 性能都已经具备，其成分成千上万， 根本 性能有十项之多，从其 性能上来讲任何合格 光滑油都 可以叫八合一，十合一，从其构成成分上讲，都 可以叫千合一，万合一， 单纯是误导外行。

    举例9：缺斤少两

    200L大铁桶是世界 标准桶，在世界上都是装200L或更多，但当前国内大公司的产品 广泛装170公斤，大多为195升，每桶少5升油。

    举例10：发动机内部油泥积碳多

    使用合格 光滑油，发动机中不会有油泥积碳，会产生油泥积碳的 光滑油是 品质非常低劣的 光滑油。但现在很多发动机内部都很脏，有大量油泥积碳，而这些发动机的换油期还不到 标准换油期的1/3，这也是 假冒伪劣产品泛滥的直接证据之一。