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| 向经典致敬 试驾全新路虎·卫士90 | |
2021-6-23
发布 |
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| 几年前，我在美国犹他州试驾了全新的路虎发现(配置|询价)，也就从那时起，对于路虎的产品有了重新的认知，虽然底盘、平台在不断优化，但是骨子里所流淌的基因不会有任何改变。 时间拨回到今天，当全新路虎·卫士(配置|询价)90停在我面前时，我对这台车第一眼是充满好感的，短巧、敦厚、方正的车身，这是所有男人都无法抵抗的一台SUV... | |
| 近400km的奔袭 深度体验东风风神奕炫MAX混动版 | |
2021-6-23
发布 |
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| 前一段时间在国家汽车质量监督检验中心（襄阳）试车场内，我们已经对东风风神奕炫(配置|询价)MAX进行了场地试驾，通过直线加速、刹车、麋鹿测试和绕桩、高环及综合道路了解到了该车动态状态下的基础感受，而6月22日，通过往返近400公里的路程体验了在实际道路（国道、高速及沙砾道路）的驾驶情况。 奕炫MAX场地体验链接：请点击 关于奕炫MAX的外观、内饰、空间等基本情况在4月的实拍中已经有所报道 奕炫MAX实拍链接：请点击 这次往返近400km的试驾，我们就说一说真实驾驶感受，还有车内一些具有亮点的功能，当然这次道路试驾所驾驶的车辆仍然是奕炫MAX的试装车，在一些细节上，还没有到达量产车的程度，比如一些按键是通过快速成型的，座椅的皮革包裹也并非量产车的标准，所以这次试驾只谈驾驶感受以及功能使用情况，细节的感受将在8月左右的上市中跟进报道... | |
| “内功”修炼是重点 试驾沃尔沃2022款XC60 | |
2021-6-23
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| 沃尔沃XC60一直是沃尔沃品牌的产品中承担走量任务的SUV，而它所在的区间，也是合资豪华SUV品牌竞争烈度高、但产品市场相对稳定的市场。要在这个市场中杀出重围，光有配置堆砌品牌背书价格下调是完全不够的，还得有足够的新鲜度才行... | |
| 跑长途有底气 试驾秦PLUS EV 600KM旗舰型 | |
| 2021-6-10
发布 |
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| 比亚迪秦PLUS EV顶配车型NEDC续航里程超过了600km，这样的续航表现应对长途行驶完全可以胜任了，此次我们将开着全新比亚迪秦PLUS EV从北京出发至张北草原天路，结合气温以及城市道路及高速巡航，对行驶品质以及续航里程做一次测试，看看它开起来感受如何和续航表现到底不能做到让人摆脱里程焦虑。 车型回顾：家族最新设计语言 秦PLUS EV采用了家族最新的Dragon Face设计语言，和它的同门兄弟汉有些神似，不过细节上进行了雕琢，让其更具辨识度了... | |
| 百公里加速快1秒！ 场地测试全新荣威RX5 PLUS | |
2021-6-7
发布 |
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| 荣威RX5(配置|询价)是上汽荣威在紧凑型SUV领域的一款热门车型，5年的时间已经迭代更新了4代产品，足可以看出RX5系列生命力的旺盛。不久前，我们对全新RX5 PLUS进行了设计解读，全新的国潮设计语言让它看上去更符合年轻化的潮流... | |
| 让电动和油动在这里达到平衡 试驾领克01 PHEV | |
2021-5-27
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| 在汽车“新四化“的发展背景中，我们总是能看到，有人为迅速发展的纯电未来呐喊，也有人为落寞的燃油时代叹息。在我看来，不管燃油、纯电还是混动形式，都是为推动汽车更好地服务于人类的一种尝试... | |
| 探寻远方 试驾广汽三菱欧蓝德 | |
2021-5-24
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| 厌倦了城市的人潮汹涌，寻觅一方净土，慢酌细品这片刻的静谧。不过，当你抵达所谓的远方，却仍难逃离喧嚣... | |
| 兼顾运动与舒适 抢先测试全新荣威RX5 PLUS | |
2021-5-19
发布 |
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| 在2021年上海车展上，荣威推出了全新的RX5 PLUS车型，虽然该车型使用的依然为1.5T+7挡湿式双离合变速器，但是新车在外观、内饰、动力和科技方面都进行了提升，那新车的表现到底如何呢？就让我们一起来测试场抢先体验一下吧。 外观方面，新车前格栅上下打通，并采用了全新荣麟KIRIN星耀格栅设计，看起来更具张力和攻击性... | |
| 佩刀再出鞘 试驾比亚迪宋PLUS EV | |
2021-4-28
发布 |
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| 作为比亚迪王朝系列中的主销车型之一，也是性价比颇高的紧凑型SUV，比亚迪宋(配置|询价)PLUS拥有传统燃油版、插电混动版DM-i、纯电动版，为消费者提供三种动力形式共10款车型。其中，燃油版的宋PLUS售价11.58-14.38万元，插混版DM-i售价14.68-16.98万元，EV纯电版售价为16.98-18.68万元... | |
| 国产豪华SUV 新歌 试驾长安林肯航海家 | |
2021-4-27
发布 |
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| 在国产的豪华品牌当中，长安林肯是最新的一个，它进入国内市场的时间点并不友好，因为此时的它不仅要挑战德系“三强”这种家常便饭式主流的品牌的口碑和市场保有量，还要面对诸如凯迪拉克、沃尔沃这类经营方向在粉丝群体调性的二线豪华品牌，不论怎么看，在看似固若金汤的豪华车市场，林肯的动作都挂满了一些。 但林肯之所以还能信心满满以国产身份进入中国车市并获得不错的市场反馈，对于“豪华”的“美系”理解展现出了另一种格调... | |
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