前冲的侧身造型同样是家族化之后产物，能够充分表现出这种效果，贯穿收尾的腰线起着很大作用，加以前低后翘的车身造型和柳叶形车窗，使得朗动呈现出足够的动感与活力，朗动的尾灯样式与第八代索纳塔十分相似，下压的设计风格呈现出怒眼的效果，如果能够配备LED光源，这套尾灯所能呈现出的效果将会更好。

现代品牌内饰方面的变化同样是颠覆的，单纯的用科技感、时尚感之类的词语，已经不足以形容现代目前对于内饰设计的想法。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力，它的设计与居家没有一点关系，朗动的内饰设计被各种造型的曲线充斥着，变化多端的对称给人一种焕然一新的感受。

往往一提到年轻和动感，我们最先想到的都是三辐式方向盘，但朗动却背道而驰，试图用一个四辐式方向盘将你征服，炮筒式仪表盘采用了异性外框设计，看上去颇为新颖，我们还能在朗动上看到现代的BiueLink多媒体交互系统，它的工作原理类似于通用的安吉星系统。

 

朗动的乘坐空间是其一大亮点，多向调节的驾驶席座椅可以令驾驶员轻松地找到舒服的驾驶坐姿，而2700mm的超长轴距提供了充足的后排空间，也是的朗动在紧凑级家用轿车里获得了强大的竞争力。

朗动拥有1.6L和1.8L两种排量自然吸气发动机可供选择，其中1.6L最大功率93.8kw，最大扭矩156牛米；1.8L最大功率达到了107kw，最大扭矩175牛米，6挡手动和6挡手自一体变速箱的搭配也更加丰富了朗动的动力组合。

前冲的侧身造型同样是家族化之后产物，能够充分表现出这种效果，贯穿收尾的腰线起着很大作用，加以前低后翘的车身造型和柳叶形车窗，使得朗动呈现出足够的动感与活力，朗动的尾灯样式与第八代索纳塔十分相似，下压的设计风格呈现出怒眼的效果，如果能够配备LED光源，这套尾灯所能呈现出的效果将会更好。

现代品牌内饰方面的变化同样是颠覆的，单纯的用科技感、时尚感之类的词语，已经不足以形容现代目前对于内饰设计的想法。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力，它的设计与居家没有一点关系，朗动的内饰设计被各种造型的曲线充斥着，变化多端的对称给人一种焕然一新的感受。

往往一提到年轻和动感，我们最先想到的都是三辐式方向盘，但朗动却背道而驰，试图用一个四辐式方向盘将你征服，炮筒式仪表盘采用了异性外框设计，看上去颇为新颖，我们还能在朗动上看到现代的BiueLink多媒体交互系统，它的工作原理类似于通用的安吉星系统。

 

朗动的乘坐空间是其一大亮点，多向调节的驾驶席座椅可以令驾驶员轻松地找到舒服的驾驶坐姿，而2700mm的超长轴距提供了充足的后排空间，也是的朗动在紧凑级家用轿车里获得了强大的竞争力。

朗动拥有1.6L和1.8L两种排量自然吸气发动机可供选择，其中1.6L最大功率93.8kw，最大扭矩156牛米；1.8L最大功率达到了107kw，最大扭矩175牛米，6挡手动和6挡手自一体变速箱的搭配也更加丰富了朗动的动力组合。