| 您的位置： 江苏汽车网 >> 新闻首页 >> 汽车评论 |
| 汽车评论，各家独到见解，让您多角度分析事情来龙去脉! |
| 引国内外厂商争相布局 AR-HUD时代已来？ | |
2022-3-30
发布 |
|
| 随着汽车智能化趋势的持续推进，新老造车势力抢滩布局智能汽车发展。传统的CHUD和WHUD已经无法满足智能座舱的交互需求，能为用户打造沉浸式体验的AR-HUD成为车企、科技厂商、甚至是资本圈的关注... | |
| 韩系汽车在泥潭中等待“救世主” | |
2022-3-14
发布 |
|
| 最近这段时间，汽车圈对韩系汽车的态度可谓一片炎凉，从五十年代开始，韩系汽车开始大放异彩，风风雨雨几多年，当光环渐渐褪去，雷霆星火都显得格外清晰。 中国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，2021年现代和起亚的中国市场累计销量分别为38.5万辆和16.34万辆，其汽车销量已连续五年走低，两大品牌中国市场份额合计不足2%... | |
| 与双碳目标高度契合 甲醇汽车为何发展缓慢？ | |
2022-3-8
发布 |
|
| 又到了一年一度的两会时间，车企代表们的提案议案内容成为近期热议的焦点。其中，我们注意到，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福今年全国两会期间带来了《推广应用甲醇汽车 助力交通领域碳中和》等建议... | |
| 比亚迪、吉利、上汽如何以完全不同的方式角逐智能化？ | |
2022-3-4
发布 |
|
| 现阶段，如果用两个关键词来概括中国汽车产业的发展大势，那一定是“新能源”和“智能化”。两种驱动力共同推动了新汽车的快速发展... | |
| 2022车企和用户摆脱掉三缸机的困扰了吗 | |
2022-3-2
发布 |
|
| 过去几年，车市关于三缸机的话题探讨并不少见，推出三缸机的车企们就技术方面，也澄清过很多次了，但依然无法缓解很多消费者“谈三色变”的问题，车企们也只得无奈陆续对此做出妥协。三缸机之于销量的威力有多大？几乎是消费者前所未有的团结在一起的大型“抵制”，让这几年开发三缸机的美系、日系、欧系品牌，在中国汽车市场吃了不小的闷亏... | |
| 与特斯拉决战欧洲 小鹏等新势力出海胜算几何？ | |
2022-2-23
发布 |
|
| 新能源汽车已然成为国内汽车市场的最大亮点，全年销量超过350万辆，市占率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。在国内车市竞争不断白热化的当下，新能源车企在扎根中国市场的同时，也积极迈入深度“出海”的时代，探索国外电动汽车在海外的市场机遇... | |
| 华为会卖掉“自动驾驶”吗？ | |
2022-2-21
发布 |
|
| 本周一则市场传闻，引发智能汽车行业的强烈关注。近日，据德国财经媒体《经理人杂志》报道，大众汽车集团正在与华为展开谈判，计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门... | |
| 被传言围攻的宁德时代能走出波动困局么 | |
2022-2-17
发布 |
|
| 股价起伏、“二供威胁论”缠身，但宁德时代的市场地位和行业前景仍被广泛看好文 | 李阳 王迎春编辑 | 王静仪 陆玲年后一周跌去17%之后，本周宁德时代（300750.SZ）连续三天翻红。2月16日，宁德时代收于每股530.8元，微涨0.72%... | |
| 车企争秀氢能源汽车 产业风口已来？ | |
2022-2-8
发布 |
|
| 近几天最引人关注的当属冬奥会，除了备受关注的运动健儿们，还有就是这次服务北京冬奥的通勤车辆。根据北京冬奥组委公布的数据，北京冬奥会将示范运行超1000辆氢能源汽车，配备30多个加氢站，是全球最大的一次燃料电池汽车示范... | |
| 芯片厂商联手主机厂 自动驾驶爆点将至？ | |
2022-1-26
发布 |
|
| 受到新能源车爆发式增长影响，汽车产业链上下游的公司纷纷在年初展出了最新研发的智能汽车的相关技术，关注热度依然不减，从智能座舱到智能驾驶再到未来出行方式的打造，无数厂商正凭借其技术优势，打破边界，涌入其中，等待市场的爆发，这其中自动驾驶的规模量产和商业化或将成为2022年不可阻挡的趋势。不仅是中国科技公司，英伟达、英特尔、高通等科技巨头们，也纷纷展示出最新的芯片产品和自动驾驶技术创新，在年初大秀了一波“肌肉”，2022年才刚开始，芯片厂商们在自动驾驶领域中开启了正面厮杀，带来了全新的技术，也必将更深入的影响汽车行业和自动驾驶未来走向... | |
|
|
